“2026年7月强制报废的车，如果申请‘以旧换新’补贴，能补多少钱?”“如果符合条件，如何申请补贴?”“补贴到手需要多长时间”……日前，上饶市老旧营运货车报废更新补贴工作正式开始，该市交通运输部门电话热线“火爆”，不少业主来电咨询营运货车“以旧换新”补贴政策情况。

　　据悉，本次补贴主要针对国三排放标准的老旧营运柴油货车，根据车辆类型、使用年限等最高补贴4.5万元/辆，并且对淘汰后新购入国六排放标准营运货车最高补贴6.5万元/辆，新购入新能源营运货车最高补贴9.5万元/辆，若仅新购新能源城市冷链配送货车补贴标准为3.5万元/辆。办理“以旧换新”补贴时间持续至2024年12月31日。

　　“我已经跑了十几年的运输了。”货运司机陈师傅了解完补贴政策后，算了一笔账，他告诉记者，他有一辆国三货车，按照此次“以旧换新”政策进行提前报废，他可以获得4.5万元的补助，如果“换新”购买的是新能源营运货车，还可以再获得9.5万元的补贴。

　　“货车‘以旧换新’政策出台后，激发了众多货运经营者淘汰旧车、更换新车的积极性。”市交通运输局运输科科长朱仁健表示，此次货车“以旧换新”不仅可以提升市场上营运货车的安全性，还有助于推广新能源汽车。为推动“以旧换新”政策实施，帮助营运货车司机获得“真金白银”的实惠，自交通运输领域设备更新工作开展以来，上饶市交通运输部门深入研读政策文件，与省交通运输厅保持紧密沟通，及时了解国家和省里交通运输领域设备更新的最新政策。组织县区认真开展了三轮全面梳理摸排，为15家企业上门服务和52家企业电话解读补贴范围、补贴标准、补贴申领流程，主动帮助水运企业联系具备拆解资质的船厂，并派出拆解监督小组前往九江都昌造船总厂进行现场监督，制定出台《上饶市老旧船舶拆解监督工作流程及注意事项（试行）》，确保老旧船舶拆解工作既快速又严谨。同时，利用政府网站、微信公众号等线上渠道及时发布相关信息。

　　截至目前，上饶市计划更新新能源城市公交车28辆，正在走招投标程序；计划更换新能源城市公交车动力电池数30组，29组正在受理审核中。老旧（国三）营运货车报废更新方面，计划提前报废老旧营运货车44辆，提前报废老旧营运货车并新购置国六排放标准营运柴油货车总计17辆，提前报废老旧营运货车并新购置新能源营运货车总计29辆，新购新能源城市冷链配送营运货车18辆。

　　下一步，上饶市将继续指导各地交通运输部门做好老旧营运货车“以旧换新”政策的宣传及解读工作，不断提高政策知晓率及覆盖面，努力让更多符合条件的货运经营者享受到国家政策红利。(徐芸)