连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江7座城市的广湛高铁，完成首个站房金属屋面铺设。

　　近日，随着最后一块屋面板安装到位，广湛高铁吴川站站房金属屋面铺设任务顺利完工，主体结构完成封顶。

　　这是广湛高铁全线站房建设项目中第一个完成金属屋面铺设的高铁站，标志着吴川站建设全面进入外幕墙施工最后冲刺阶段，站房外立面即将正式亮相，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

　　吴川站位于湛江市吴川市长岐镇，总建筑面积为9980平方米，采用线侧下式站型，新建基本站台1座，既有站台2座，工程包含既有站房拆除及新站房建设、吴川站公安派出所等配套设施建设项目。

　　吴川站以“飘色叠翠，腾飞吴川”为设计理念，采用简洁的交通建筑现代设计手法。建筑屋顶采用吴川当地传统的坡屋顶，檐口通过细部的刻画彰显吴川地区“建筑之乡”的城市名片。

　　为保障吴川站金属屋面施工安全有序推进，建设团队自钢结构施工阶段起就超前谋划，对屋面材料进行抗风揭试验，针对檩条焊接、天沟安装、防水处理等工序深入细节优化，对每一块面板进行单独尺寸核算，精确加工，不断提高施工效率，明确控制重点，最终率先完成吴川站站房金属屋面的整体封闭。

　　▲吴川站效果图。图源：吴川发布

　　广湛高铁

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。

　　广湛高铁正线自广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，全线预计2025年年底完工。

　　等广湛高铁建成通车后，广州中心城区⇌湛江中心城区实现90分钟互达，粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离将大幅缩短。