根据省交通综合执法总队关于开展“风暴 2024”治超专项行动工作部署要求，省交通综合执法海东高速支队积极部署，精心筹划，加强公路货运车辆超限超载治理工作，持续巩固治理成效，扎实开展“风暴2024治超专项行动”。

　　 发现线索，积极行动。近日，省交通执法海东高速支队执法人员接到举报电话称，有大吨位超限车辆将于从马场垣匝道收费站ETC车道驶出。执法人员立即前往辖区G6京藏高速公路马平段马场垣匝道收费站查看处置。

　　 部门协同，合力出击。此次“风暴2024治超专项行动”要求按照“肩并肩”“前后协同”路警联合治超模式，极大地发挥出“三位一体”治超联合执法机制优势，使联合治超提质高效。在前往马场垣匝道收费站的过程中，执法人员联系高速运营海东管理中心，了解马场垣匝道收费站车流、适时予以技术支持；与马场垣匝道收费站带班负责人讲明线索情况，提出需要暂时关闭ETC车道，所有车辆由装置称重设备的人工车道驶出。联系高速交警，及时开展联合治超行动。

　　 重拳出击，收获战果。支队执法人员对发现的2辆涉嫌超限车辆进行调查。经在马匝道收费站劝返站称重检测，6轴铰接列车车货总重分别为103.74吨、103.54吨，超限率分别为111.71%、111.31%。2辆货运车辆驾驶员对违法事实供认不讳。

　　 各尽其责，合力惩戒。在确定违法事实后，执法人员严格按照《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》（交公路发〔2017〕173号）文件要求，将违法超限车辆引导至就近卸货场，现场监督卸载超限部分货物，消除违法状态，共计卸载超限部分货物109.28吨，抄告公安交警部门进行处理。

　　 柔性执法，以理服人。执法人员在制作抄告文书过程中，开展了生动详尽的普法宣传。展示网上违法超限运输案例，告知当事人违法超限运输行为的危害，尤其是“百吨王”发生交通事故后血的教训。展示违法超限运输刑事责任追究案例，告知违法超限运输被追究刑责的条件以及后果。讲解公路有关法律法规规定及青海超载超限运输违法失信行为惩戒的相关规定，告知严重超载超限运输违法失信认定标准及管理措施。

　　 下一步，支队将继续在总队领导下持续行动，发掘联合执法制度优势，形成管控合力，保持高压治超态势，切实保护好公路基础设施，有效预防和减少道路交通安全事故，规范道路运输市场秩序。