11月20日，世界最长高速公路隧道——天山胜利隧道出口端中导洞顺利完成掘进任务，创造了国内高速公路隧道TBM独头掘进12800米的施工纪录。

　　天山胜利隧道是G0711线乌鲁木齐至尉犁段高速公路关键控制性工程，全长22.13公里。隧道穿越天山山脉，地处平均海拔3000多米的高原地区，高寒缺氧，年平均气温在零下5摄氏度左右，气候环境恶劣；隧道穿过地区地质复杂，存在岩爆、涌水、软岩大变形等不良地质。该项目采用“三洞+四竖井”施工方案，即在传统左右双主洞的基础上增加一个中导洞。中导洞采用TBM法施工，利用TBM快速掘进的优势向两侧主洞开辟横通道，从而在双主洞开辟多个工作面同时施工，实现“长隧超短打”，极大提高施工效率。

　　自2020年8月7日胜利号TBM始发以来，面对地质条件复杂、施工难度大、安全风险高等诸多困难，乌尉高速公路项目团队不断学习钻研、科学组织施工，努力攻克了一个又一个技术难关,创造多项科技创新成果和施工纪录。历时51个月顺利完成了隧道出口端中导洞掘进12800米施工任务，取得了项目建设阶段性胜利，为后续隧道全面贯通奠定了坚实基础。

　　天山胜利隧道是乌尉高速公路最重要的“咽喉”工程，项目建设对于推动新疆“丝绸之路”经济核心带，促进南北疆经济发展和区域资源开发，实现新疆社会稳定和长治久安总目标都将具有重大意义。乌尉高速公路北起乌鲁木齐西绕城西山南互通立交，经仓房沟、永丰乡、后峡、胜利达坂、巴伦台、和静、塔什店、库尔勒，南至尉犁县城。该项目通车后，乌鲁木齐—库尔勒将缩短里程约200公里，车程从7个多小时缩短3小时左右。极大地有利于南北疆之间物资的快速运输，方便南北疆人民之间的互联互通。

　　（厅宣教中心 哈得江·哈斯木  中交乌尉项目邓凌东）