11月18日至19日，张靖皋长江大桥《复合地连墙锚碇基础关键技术研究》《深厚覆盖层强透水层地质条件下大跨度悬索桥锚碇基础关键技术研究》《超大跨度悬索桥合理结构体系及关键约束构件研究》《主跨2300米级钢箱梁悬索桥非对称结构体系研究》四项专题成果，通过省交通工程建设局张靖皋长江大桥建设指挥部在南京组织的验收。

　　《复合地连墙锚碇基础关键技术研究》专题研究了锚碇基础选型及其结构性能优化和提升措施，揭示了基础与土体的协同承载机理，建立了考虑结构尺寸效应与土体蠕变效应的复合地连墙锚碇基础设计方法。

　　《深厚覆盖层强透水层地质条件下大跨度悬索桥锚碇基础关键技术研究》聚焦北航道桥深厚覆盖层及高承压水等不良地质特征，提出了圆形地连墙复合锚碇基础的设计方法、深层软弱地基大面积加固的设计施工关键技术、大型陆域沉井关键构造和下沉控制措施。

　　《超大跨度悬索桥合理结构体系及关键约束构件研究》《主跨2300米级钢箱梁悬索桥非对称结构体系研究》两项专题针对张靖皋长江大桥南航道桥采用的自平衡结构体系，研究了超大跨度悬索桥桥塔结构型式及稳定性、主缆自平衡体系的分析方法及滑动索鞍摩擦系数和限位间隙等设计参数，提出了自平衡体系的理论解析方法，研究了自平衡体系的静力特性和抗震性能，确定了加劲梁及长边跨主缆适宜的约束形式及设计参数。

　　四项专题研究成果已在张靖皋长江大桥设计、施工中得到应用。专家组经质询与讨论，认为专题研究内容全面、结论可信，达到了专题研究预期目标，同意专题成果通过验收。（省交建局）