□张新语记者王肖丰
“连申快航”被称作往返于连云港港与上海港的“海上巴士”，它是连云港连接世界第一集装箱港口上海港的一条公共支线，承载着两港联通的桥梁作用。通过这条内支线，可以有效地将上海港的优势航线尤其是远洋干线延伸到连云港。截至11月17日，“连申快航”累计完成箱量11.38万箱，同比增长23.92%，超越2023年年度箱量。
“今年以来，连云港港围绕客户需求，联合上海港打造‘连申快航﹢长江、﹢铁路、﹢陆桥’等特色物流产品，发挥铁路、港口、海运等各方优势，打通新沂经连云港至上海的‘公转铁﹢公转水’多式联运快速通道，不断推动连云港港海港功能向内陆延伸。”连云港互连集装箱有限公司业务发展部经理江舜亮说。
特色物流产品为“连申快航”等物流服务品牌打造了金字招牌，空箱物流中心服务则进一步提升了这些品牌的市场竞争力和客户满意度。自今年4月揭牌以来，东北亚连云港空箱服务中心始终致力于贴近客户需求，着力打造南北空箱调运通道，显著提高船公司空箱调运能力，解决了空箱调运难题。目前，空箱中心已完成11家船公司的堆场协议签署工作，进出场箱量正稳步提升。截至11月17日，空箱中心进出场箱量已达到1.3万标箱。

　　本文刊于《中国交通报》11月26日4版