8月26日,长沙西站迎来关键节点。随着站前工程场地的移交,既有营业线区域正式开始施工,标志着长沙西站站房建设进入全速推进新阶段。

　　长沙西站是国家“八纵八横”铁路网渝长厦高铁线的核心枢纽,也是长株潭地区交通枢纽“三主五辅”布局中的主要客站。车站总规模12台22线,预计年旅客发送量突破2020万人次。建成后,将极大提升区域交通效率,对带动沿线经济、深化长株潭城市一体化发展意义重大。

　　既有线转线完成后,长沙西站建设进入既有营业线区域施工关键阶段。为加快项目建设,建设方制定了一系列推进举措:施工组织采用“平行作业+流水作业”结合模式,科学规划工序;技术上引入新技术、新工艺、新材料,利用BIM技术模拟施工,优化工序;资源保障方面,动态调配各工种,与供应商稳定合作,确保建材供应;安全管控加大投入,完善防护设施,定期培训演练,落实安全穿透式管理制度,保障施工安全。

　　既有营业线区域施工全面展开,标志着长沙西站建设正从图纸加速变为现实。预计不久后,以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念的现代化高铁枢纽将建成,将为长沙乃至湖南经济社会发展注入新动力,成为展示湖南形象的新门户。