机器轰鸣，车辆穿梭。在351国道仙居界岭头至桐桥段改建工程岭下村路段，3台沥青摊铺机、6台压路机及9台自卸卡车正协同作业，一条双向四车道的沥青路面已初见雏形。目前，7个施工班组180余名建设者全天候轮班奋战，全力冲刺9月底达成具备通车条件的目标。

　　“我们实行‘挂图作战、倒排工期’，确保工程进度。”该项目生产负责人黄思择介绍，面对工期紧、任务重的挑战，项目部投入50台大型机械设备，并采取分幅分段施工方案，在保障现有道路通行的同时，高效推进工程建设。

　　据了解，该项目2022年9月开工，目前已完成总工程量的96%。当前正集中进行沥青面层铺设，机电安装、交安设施等附属工程正同步有序跟进。

　　“这条路将彻底改变仙居东部的交通格局。”浙江仙控交通产业集团有限公司该项目负责人泮湖弟表示，工程预计9月底达成具备通车条件的目标，12月完成交工验收。届时，过境交通将有效分流至仙居城区外围，交通压力可得到显著缓解。

　　对于常往返于仙居、临海两地的货车司机张师傅而言，新路通车后意味着实实在在的便利：“现在这段路节假日经常堵，以后不仅能省时间，行车也更安全。”

　　351国道仙居界岭头至桐桥段改建工程项目起点位于仙居县与临海市交界的界岭头，与351国道临海段相接，终点位于下朕村附近，与351国道仙居桐桥至官路段相接，项目主线全长12.465公里，同步建设台金高速仙居东互通连接线，长3.938公里。主线和连接线均采用双向四车道一级公路标准，设计时速80公里。

　　该项目建成后，将极大提升区域综合运输效率，有效实现过境交通与城市交通分流，缓解城区道路压力。同时，随着省域、市域、城区“三个1小时”交通圈的逐步形成，该路段将进一步强化区域互联互通，通过降低物流成本、优化产业布局，为沿线乡镇的经济发展和乡村振兴注入持续动力，也为仙居乃至浙西南地区的协同发展提供坚实支撑。（台州交通微信公众号）