近日，随着最后一片T梁浇筑顺利完成，桂新高速第四合同段成为全线首个完成梁板预制任务的标段，为“冲刺四季度”按下加速键。

　　据了解，桂新高速第四合同段共需预制T梁1272片，涵盖30米、35米、40米、45米四种规格。自试验梁首件工程启动以来，项目团队不仅引入自动喷淋+蒸汽养生、前卡式智能张拉、智能循环压浆等一系列先进工艺，实现了梁板预制的“质效双升”，还通过搭配伸缩遮阳防雨棚，进一步提高了台座周转效率。

　　在高效组织下，该项目两大预制梁区齐头并进：1区30个台座历经10个月施工周期，日均产梁2.8片；2区23个台座则仅用6个月便完成施工，日均产梁达3.2片，展现出强劲的施工效能。

　　接下来，项目团队将全力推进梁板架设、桥面系施工及互通枢纽建设等关键环节，通过精细化管理、标准化作业、常态化安全质量管控，确保各工序紧密衔接，全力冲刺四季度目标任务。

　　截至目前，桂新高速整体进展顺利：路基工程完成98.09%；桥梁工程方面，桩基完成99.73%，墩柱完成100%，T梁预制89.87%，T梁架设81.41%；防护排水工程完成80.22%。

　　桂新高速是湖南省“十四五”重点项目，是全省高速公路网“七纵七横”的横向加密线，东段起于郴州市桂东县寨前镇，路线往西经永州市新田县城南侧止于宁远县清水桥镇，连接二广高速，全长58.045公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速120公里。

　　项目建成通车后，将成为湘南地区重要的交通纽带，有效优化区域路网结构，带动当地产业与经济社会的持续发展。