国庆假期期间，邵永铁路项目建设现场依然一派繁忙景象，各项关键工序稳步推进，全体施工人员坚守岗位，紧抓工期，全力保障工程建设进度。

　　在永州站南侧的信号电力综合楼建设现场，施工人员全力以赴投入大楼施工。该综合楼总建筑面积约3510平方米，建成后将作为邵永铁路永州站以及既有衡柳、益湛、湘桂铁路的列车信号控制与监督中心，是保障永州站高效运转的“中枢神经系统”。目前，大楼主体结构已顺利封顶，全面转入装饰装修阶段。

　　“为加快施工进度，确保安全质量，项目部多次召开专题会议优化施工组织方案，加强技术培训，并持续增加现场安全质量检查频次。”中铁二十五局邵永铁路项目部站改工区总工程师盛鑫介绍。

　　永州站场路基建设现场同样机械轰鸣，48台各类机械设备与200余名工人正争分夺秒抢抓工期。该站场路基段全长2.9公里，包含9座涵洞和2座框架桥，路基挖方总量约73万方，填方约42万方。截至目前，已完成挖土方50万方，涵洞建成4座，路基地基处理已基本完成，预计今年年底实现全线贯通，以确保架梁通道畅通。

　　与此同时，邵永铁路15号路基段也在同步加紧施工。该段路基全长330.13米，地质条件复杂，岩溶发育强烈，施工难度较大。目前，路堑段土石方及两侧一级边坡骨架已施工完成，正有序推进桩网结构及桩板结构软基处理施工。

　　中铁二十五局邵永铁路项目部三工区总工程师柯晓微表示：“国庆期间，我们围绕重点任务和关键工序，制定了专项技术方案与安全保障预案，依托架梁主线倒排工期、梳理施工组织。现场共有300多名建设者和60多套大型机械设备作业，全力以赴确保按期保质完成工程任务。”

　　邵永高铁北起邵阳市邵阳站，南至永州市永州站，线路全长96.1公里，设计时速350公里，建设工期4年。国庆期间，邵永铁路项目各工点有序作业，为后续全线推进奠定了坚实基础。项目建成后，将与规划中永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道，能有效缓解京港澳通道长衡段运输压力，对促进中部地区高质量发展具有重要意义。