10月16日，穿越滇黔两省、单口正洞掘进长度超过4公里的渝昆高铁威宁隧道顺利贯通。

　　渝昆高铁威宁隧道穿越云南和贵州两省，进口位于云南省昭通市昭阳区境内，出口位于贵州省毕节市威宁县境内，全长7028米，其中云南段长640米、贵州段长6388米。隧道采用“进口工区+出口工区”两个单口作业面组织施工，进口工区承担3005米施工任务，出口工区承担4023米施工任务。

　　威宁隧道地处云贵高原、乌蒙山区，施工面临地质结构复杂、危岩落石、进出口双向施工、长段落反坡排水、节理密集带、岩溶等一系列困难挑战，施工难度大、风险高、工期紧。为确保节点目标兑现，项目部紧密围绕工程施工难点，不断优化实施性施工组织设计，严格落实危大工程及关键技术施工方案；同时加强超前地质预报，采用超前地质雷达、瞬变电磁、洞周探测、隐伏岩溶探测、超前探孔等方法，多措并举确保施工安全。

　　渝昆高铁全长约700公里，其中云南段长388.6公里，设计时速350公里，是云南省内首条时速达350公里的高速铁路，全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将大幅压缩，对构建新发展格局、促进沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。