10月20日，随着最后一段主线水稳层完成终压检测，城龙高速路面一标正式宣告全部主线水稳层施工任务圆满完成，标志着项目从水稳基层施工阶段全面转向沥青面层及附属工程施工，为项目早日竣工通车奠定了坚实基础。

　　城龙高速路面一标全长30.2公里，主线水稳层单幅总长为27.407公里。作为路面结构的“承重基石”，其施工质量直接决定道路整体承载力与耐久性。自2024年11月进场以来，项目部锚定“优质高效推进”目标，克服山区地形复杂、施工战线长、气候多变等挑战，抢抓三季度“黄金施工期”，实现水稳层施工高质量收官。

　　施工过程中，项目部践行精细化管理理念，构建全流程质量管控体系。在原材料环节，对水泥、碎石等核心材料实施“双检测”制度，确保进场材料全部符合规范标准；配合比设计阶段，通过反复试验优化配比参数，兼顾强度与和易性；现场作业采用“摊铺机连续摊铺+钢轮压路机与胶轮压路机协同碾压”的标准化工艺，配备专业测量团队实时监测摊铺厚度、平整度及压实度，确保关键指标合格。针对儒林、城步南、丹口3个枢纽互通的复杂路段，项目部创新采用“分区段流水施工+错峰作业”模式，有效解决互通区主线交通复杂，交叉作业多等施工难题，确保水稳层铺筑质量均匀稳定。

　　为加快施工进度，项目部倒排施工计划，优化资源配置，投入各类施工机械设备80余台套，同时严格落实安全技术交底制度，实现施工过程“零安全事故、零质量隐患”。目前，项目已全面启动连续配筋板、沥青面层施工工作，匝道互通及附属工程也在同步推进中。

　　城龙高速公路建成后，将成为湘桂两省互联互通的重要纽带，对加强湖南省与广西壮族自治区的交通衔接、激活城步苗族自治县沿线文旅与物流资源、助力区域乡村振兴具有重要意义。⠂⠂⠂⠂