10月29日上午，一架红色空客AS350B3“小松鼠”直升机从镇江西津渡起飞，大约40分钟后稳稳降落在南京溧水柘塘服务区临时起降点。

　　此次镇江—禄口的试验飞行，标志着宁镇两地在低空领域跨市协同保障机制建设取得阶段性成果，在低空飞行服务保障流程细化空域管理、场地运维、应急处置等方面积累了经验。

　　直升机停稳后，舱门打开，前排坐着两位飞行驾驶员，后排则设有4个乘客座位，布局实用且规整。驾驶员介绍，本次飞行航线全长约100公里，起飞后以300米左右的高度平稳飞行，全程耗时40分钟。

　　“40分钟的飞行时长较镇江至禄口约120分钟的地面交通时间大幅缩短，未来能为商务出行和文旅观光旅客提供更高效的出行选择。”市交通运输局航空处相关负责人表示，此次试验飞行的核心目标是验证航线全流程测试，同步完成飞行数据、安全预留量及经济性数据的采集积累。这些数据将为后续规划提供支撑，交通部门计划在禄口地区增设临时气象点，构建覆盖溧阳、扬州、镇江等都市圈城市的“空空联驳”网络，进一步强化禄口机场对都市圈内城市的辐射能力。

　　值得一提的是，本次飞行的降落点溧水柘塘服务区，距离南京禄口机场车程仅约6分钟，是衔接空中与地面交通的关键节点。南京低空飞行服务管理有限公司总经理李渊透露，根据规划，市交通集团将在此开通往返禄口机场的无人驾驶接驳服务。未来，都市圈旅客可采用“低空短驳+无人接驳”的组合出行模式，在溧水实现高效换乘，快速抵达机场枢纽。

　　2024年10月南京已开展禄口—溧阳、禄口—扬州短途接驳验证航线飞行，为都市圈低空交通航线探路。此次镇江—禄口航线的成功试飞，既是南京都市圈构建“空中走廊”、推动低空经济发展的重要一步，也为短途通航商业运营积累了宝贵经验。

　　目前，南京已累计获批起降场点298个、航线182条，市级低空飞行服务平台今年以来已保障合规飞行近29万架次。随着通用机场布局持续完善，低空交通将进一步赋能多元出行场景，为区域交通一体化与高质量发展注入新动能。（来源：宁交航空，紫金山新闻）