11月6日上午，世界首座双层斜拉—悬索协作体系大桥——G3京台高速公路铜陵长江三桥正式通车，成为长江安徽段通车的第11座跨江大桥。

　　铜陵长江三桥北起铜陵市陈瑶湖镇花园村，跨越长江，经过羊山矶，南至铜陵市大通镇民主村，路线全长11.88公里，集高速公路、城际铁路、货运铁路于一体，兼顾铁水联运功能。大桥总投资87.8亿元，由铜陵市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工，比原计划提前半年建成通车。

　　铜陵长江三桥采用主跨988米的斜拉—悬索协作体系桥方案，为千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内首次采用，跨度位居公铁分层布置的同类桥型世界第一。斜拉—悬索协作体系桥既有效利用了悬索桥“一跨过江”的优点，将对通航的影响降至最低，又有效利用了斜拉桥承重强的优势，将主塔建在岸边避开防洪堤坝，有效保障了防洪安全。

　　G3京台高速公路铜陵长江三桥是贯彻落实国家“一带一路”、长江经济带及长三角一体化发展战略的重点工程，也是我省重大基础设施建设项目。大桥的建设有利于完善国家和安徽省高速公路网，提升区域过江通道通行能力，对于发挥皖江承东启西、连接长三角和川渝鄂赣的中枢作用，促进区域交通优化发展，完善过江通道布局具有重要意义。