近日，狮子洋通道南沙大道细沥隧道（简称“南沙大道细沥隧道”）正式通车，可大大缓解南沙大道通行交通压力。

　　△图源：广州南沙发布

　　南沙大道细沥隧道是沿着南沙大道主干道设置的下沉式隧道，作为连接广州市南沙区与中心城区的核心主干道，全长655米，双向六车道，采用明挖暗埋式施工方法，隧道主体结构建设仅耗时10个月。

　　△施工中的南沙大道细沥隧道。图源：广东交通集团

　　建设之初

　　施工区域两侧紧邻地铁线路与基本农田，地下管线种类繁杂、数量众多。项目团队在确保南沙大道日均断面10万车流的通行不受影响的情况下，30天内完成了3车道近2公里导改路的建设，提前2个月完成了老旧混凝土管道的迁移，为后续施工清除了前置障碍。

　　隧道施工期间

　　据介绍，面对隧道结构实际施工有效宽度少、工序交叉复杂、安全风险高等难题，项目团队创新实施“空中筑道”方案，在基坑上空架设10米宽的施工便道，同时优化抗拔桩设计，增设60根立柱桩，实现基坑内四个作业面同步施工。最终，日均出土量从900方提升至1800方。

　　△路面摊铺施工。图源：广东交通集团

　　同时，创新设置全跨度防雨棚，实现了从“露天”开挖到“室内”施工的转变，暗埋段一次性投入满堂支架。凭借关键工序的资源保障以及工艺微创新，工期大幅缩短。

　　冲刺阶段

　　10月上旬土建主体工程基本完工，隧道施工进入冲刺阶段。项目团队投入先进的沥青摊铺设备与震荡压实机组，采用基于大数据的路面机械化群作业协同施工技术，仅一周时间便完成了21000平方米的路面铺装；在施工高峰期投入超过150人，仅用6天时间完成隧道内1000多种设备及2100多盏照明灯的安装调试、3万多米电缆和1300多延米消防管的敷设，以及路面标线等施工任务。

　　△机电施工人员进行灯具尾线包扎。图源：广东交通集团

　　据悉，狮子洋通道、桂阁大道与南沙大道交汇处采用了“上、中、下”三层的立体交叉设计，形成多层次的交通枢纽。如今，南沙大道细沥隧道正式通车，市民的通行效率大大提升。