近日，西渝高铁建设迎来新进展，西渝高铁康渝段最大制梁场完成箱梁预制任务。

　　中铁三局西渝高铁康渝段站前八标大竹站制梁场（11月15日摄，无人机照片）。新华社记者 江宏景 摄

　　11月15日，中铁三局西渝高铁康渝段站前八标大竹站制梁场最后一孔箱梁成功浇筑，完成箱梁预制任务，为后续架梁及铺轨施工奠定了坚实基础。西渝高铁全长739公里，设计时速350公里，分西安至安康和安康至重庆两段建设。据了解，中铁三局西渝高铁康渝段站前八标大竹站制梁场是全线预制箱梁数量最多的梁场。

　　西渝高铁康渝段接续正在建设中的西康高铁，将形成西安至重庆的高铁大通道。西渝高铁建成通车后，西安至重庆的列车运行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右。

　　西康高铁建设正酣，轨道铺进镇安西站。

　　11月10日，西康高铁镇安西站铺轨施工现场一角。 陕西日报记者 杨光 摄

　　日前，随着最后一对500米长钢轨平稳铺设到位，西康高铁轨道成功延伸至镇安西站，标志着项目铺轨工程取得阶段性突破。作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，西康高铁穿越秦巴山区，桥隧比高达94.4%，铺轨设计总量361.11公里（正线铺轨341.49km、站线铺轨19.62km）。

　　西康高铁建成通车后，西安至安康列车运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。