图为建设中的凤来大溪河特大桥。

　　日前，主跨580米的重庆武隆至两江新区高速公路凤来大溪河特大桥钢桁拱顺利合龙，标志着大桥建设迎来万吨悬臂体系转换的重大节点。

　　凤来大溪河特大桥地处武隆区高陡深切峡谷地带，桥面距河面高差超310米，相当于100层楼的高度，全桥采用全钢结构，总用钢量2.5万吨。重庆武隆至两江新区高速公路全长36.7公里，是渝东南融入重庆主城都市区的经济纽带，建成后将直接缩短武隆至两江新区车程约30分钟。