日前，G4231南京至九江高速公路无为至安庆段、亳蒙高速涡南互通至蒙城双涧段通过交工验收，标志着两个项目具备通车运营条件。

　　G4231南京至九江高速公路无为至安庆段是我省“五纵十横”高速公路网中“横八”的重要组成部分，路线全长约119公里。项目建设坚持智慧建造，推动项目“建造”向“智造”，构建从设计到施工的精细化管理体系，全面推动工程品质提升。实现了主要构件“一码溯源、毫米控制”，创新应用多维控制精算技术，成功解决拱桥、斜拉桥、长隧道等特种结构变形协调、受力控制等工程难题。坚持绿色低碳，守护生态底色，贯彻“近山而不进山，近湖而不进湖”的选线原则，通过线形优化、桥隧代路与科学土方调配，最大限度保护自然生态，生态服务区应用MABR污水处理系统与“海绵型”分隔带，构建近自然水循环体系；铜尾矿底基层的应用有效节约自然资源，施工能耗降低了约40%。坚持交旅融合，打造文化长廊，沿线融入“田园悠境”“湿地红叶”“黄梅戏文化”等主题景观，形成了一条“徽风皖韵、交旅融合、绿色低碳、畅安舒美”的高品质高速公路。

　　亳蒙高速涡阳至蒙城段全长约92公里，其中标里枢纽至涡南互通段约30公里已于2024年建成通车，本次交工验收路段全长约62公里。项目建设过程中，各参建单位紧紧围绕高质量发展主线，将创新理念融入工程建设全过程，通过探索煤矸石、粉煤灰填筑路基，克服了土源匮乏难题，为资源循环利用提供典型经验；采用“挂图作战、网格化、吹哨子、百米验收制”等方法，实现管理精细化；通过动态回弹模量检测、3D智能化摊铺技术、跨青阜铁路桥高精度监测技术、降噪伸缩缝、新型泡沫铝声屏障、PVT光伏热组件系统等应用，实现工程品质提升。