近期，长沙天气持续晴好。在湖南省水运投所属湘江长沙至城陵矶一级航道项目(以下称“长城航道项目”)施工现场，挖掘机、塔吊、履带吊、胎带机等120余台大型设备马力全开，焊工、钢筋工、模板工等530余名工人散布在各个施工点抢抓工期。

　　截至目前，长城航道项目正在进行大面积主体结构施工，其中关键线路上下闸首均已开始浇筑，闸室部分高程已浇筑过半，工程总体进度已完成约50%。中交四航局承建的长沙三线船闸主基坑土石方开挖完成200万立方米，支护桩完成约1000根，闸室局部浇筑至廊道层，河侧导航墙浇筑到顶，主体结构混凝土浇筑完成约7万立方米，引航道疏浚完成约100万立方米；长沙段航道疏浚完成约90万立方米；岳阳段航道炸礁完成6万立方米；全省船闸联调中心基本完工；湘阴大桥桥梁防撞、湘阴水厂临时取水口改迁、船闸金属结构、船艇及航标等施工有序推进。

　　长城航道项目起于湘江长沙综合枢纽，终至岳阳城陵矶，全长146公里，项目总投资32.03亿元，2024年9月开工，预计2027年9月投入使用。项目建成后，将大幅提升湘江中下游通航能力和航道运输韧性，破解枯水期通航瓶颈，对优化全省运输结构、推动“公转水”、促进长株潭都市圈与长江经济带融合发展具有战略意义。