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　　燕剪春风，牛耕沃野。王林茂的故事，正是新时代默默践行“三牛”精神的交通人的一个缩影。

　　初见王林茂，他身着橘红色工装，头戴鸭舌帽，黝黑的脸庞上虽带着风霜，但一双眼睛却十分明亮。

　　1997年，19岁的他走进石安高速，自此和路结下了不解之缘。2010年10月，王林茂调入石安分公司邯长养护工区。从维修队长到材料设备室主任，260公里路，十一载春秋，他就像一座上足了发条的钟，多年如一日，在岗位上不知疲倦地转动着，用信念和坚守书写着属于自己的“三牛”人生。

　　王林茂

　　艰苦奋斗、不怕吃苦的“老黄牛”

　　邯长养护工区位于革命老区邯郸市涉县山区。这里位于冀晋豫三省交界，不仅位置偏远，由于地处山岭重丘区，地形复杂，山路多、弯路多、坡度陡，养护任务十分繁重。

　　修理防眩板

　　2010年，初来乍到的王林茂只是办公室的一名普通科员，但由于工区人手较少，他便同时承担起养护维修工作。就这样，王林茂白天上路维修，晚上回到办公室整理档案资料……2011年，大家公认推举他做维修队长，自此，他带领起一支6人维修小队，在这条13公里的路上，一奔走就是5年。

　　要做好维修队长，不是一件简单的事。大到精通维修和养护基础知识，小到准备第二天需要带好的设备、干粮等物品，事无巨细，都要掌握。王林茂深知自己要走的路还很长。

　　更换伸缩缝胶条改良版电锤头

　　由于缺少专业维修基础知识，他白天一整天待在路上，向维修老师傅学习，晚上再回到宿舍阅读相关书籍。厚厚一本300页的养护手册，被他放在床边，有空便会翻阅，有几页已经缺角泛黄。

　　2013年，邯长高速全线伸缩缝88道胶条破损老化，影响桥梁伸缩装置使用寿命。由于胶条老化，与伸缩缝粘连在一起，手动用小锤更换时，稍有不慎，便会凿断凿穿胶条，导致雨水腐蚀下渗。一条11米的胶条，三五个人有时需要近一天的时间才能更换完成。养护工作需要封闭作业，这样的速度既费时费力，又影响道路通行，王林茂看在眼里、急在心上。

　　防眩板

　　如何改良更换胶条的方式在一次修补路面时，王林茂盯着正在作业的电动风镐陷入沉思。电动风镐的镐头不断撞击路面的声音给了他灵感——何不变人工铲除为电锤锤头作业

　　当时，道路上使用的电锤锤头多为直头，并不适用于铲除作业。他根据伸缩缝胶条模型反复试验，跑了十几家铁匠铺，终于打造出适合铲除作业的弯头。用这种电动弯头作业，铲除一条胶条仅需半个小时，极大地提高了工作效率。

　　日常养护之灌缝

　　时值夏季，炎炎酷暑、烈日当头，他不顾晒伤褪皮、汗渍造成的二次伤害，带领维修队起早贪黑、抢抓进度，饿了就吃随身携带的包子，渴了就喝一口矿泉水，全天不停歇作业，历时7天，超前圆满完成了更换任务。

　　勤能补缺，一心是路。凭着一股子韧劲，他勤学、勤思、勤问、勤练，不断提高养护知识和维修技能，积累丰富工作经验。“只要干一天维修养护，就要保一天安全通畅。”这是王林茂经常挂在嘴边的一句话。

　　日常养护之灌缝

　　2015年，时逢迎国检。邯长养护工区按照国检严格要求，对所辖路段开始进行全面修护。调直护栏板、补坑槽、清理伸缩缝、清洗修复标志标牌……作为维修队长，他每天天不亮就开始进行准备，直到天黑收工再回来总结今天的工作，列出明天的计划。由于人员少、任务重，有些职工面对繁重的工作，产生消极懈怠情绪。如清理伸缩缝时，需要进行吹风机作业，工人们不仅要肩背重达30斤的吹风机，如遇雨后泥泞天气，伸缩缝中的泥水还会吹得人灰头土脸。有些人嫌脏嫌累，王林茂便会主动上前：“你休息一会儿，我来替你背。”

　　日常养护之雨季巡查

　　就这样，他带头冲在前，带领大家扎实苦干，连续奋战3个月，精整三个国检标准段，打造了“畅、洁、绿、美、安”的大美高速，圆满完成了国检任务。

　　谈及更多辛苦，王林茂却憨厚一笑，挥手道：“没有了，没有了，本来也都是些日常工作。”在领导眼中，他吃苦耐劳、从不抱怨；在同事眼中，他乐观开朗，像极了一个“活宝”。有他在的地方，总是充满欢声笑语。闲暇之余，王林茂喜欢听相声、看脱口秀，用他的话说：“我从不觉得工作辛苦。只有自己精神饱满，才能带动周围人快乐，开心了，工作和生活才有精气神，有干劲。”

　　勇于创新、攻坚克难的“拓荒牛”

　　2016年，王林茂成为材料设备室主任。虽然少了些风吹日晒，但闲不住的他，又动起了创新的脑筋。

　　库房改造

　　刚到材料设备室，王林茂着实为满库房成堆的器材头痛不已。当时，450平米的库房里存放着各类材料、设备、安全标志等多达100余种物资，种类庞杂、数量繁多，但却缺乏统筹规划，常常丢东少西。为实现库房管理标准化，他主动请缨，对库房进行整体规划设计。

　　库房改造

　　要改造库房，需要先将材料搬出来。但时值雨季，出库必须做好防雨工作，这是一项不小的工程。在王林茂的带领下，大家根据天气及时调整作业，常常一干就是大半夜，终于顺利完成材料设备出库任务。材料一出库，王林茂又马不停蹄组织大家对库房进行卫生大扫除。得知改造库房一平米需要20多元，他主动向领导表示：“我们可以自己动手改造。”

　　库房改造

　　自行购买三角铁、木板等材料焊制置物架，涂刷地坪漆，粘贴地标线……渐渐地，库房的储存空间有了合理分割，材料设备纷纷“安家落户”。同时，节省了近一半成本，真正实现了降本增效。经过一周的精心整治改造，材料设备归放整齐划一、安全标识齐全醒目，实现了库房管理模块化、标准化、精细化管理的大跨越。

　　库房改造

　　其实，从步入工区第一天起，王林茂就把自己的情、心、魂都系在了养护事业上。扫路车，作业频率高，零部件磨损快，维修频率高。他从路面和修车厂捡回废旧轮胎，变废为宝，切割制作成新的后挡皮。由于轮胎自带钢丝，耐磨耐用，每次不仅可以节约几百元的维修成本，也大大降低了维修频率。“从前，后挡皮一个月半个月就要更换，而现在的后挡皮从去年11月至今，还没有损坏。”王林茂说。此外，他参与的《高速公路护栏板快速更换系统装置》《移动式路面施工安全防撞岛》等多个创新项目都获得了国家级专利。

　　库房改造

　　2016年，为积极落实“打造幸福站区 建设温馨家园”活动要求，王林茂主管食堂工作。他别出心裁，率先实现分公司首个自助餐饮食堂模式。职工们在用餐时，可以根据个人口味食量自选可口菜肴，避免了传统用餐的浪费。就这样，大家对食堂的自助革新大加赞许，食堂的满意度调查从倒数一跃至名列前茅。

　　库房改造职工合照

　　朴实之道、无华不虚，风雨兼程十一载，王林茂一步一个脚印，从一名“一窍不通”的新人，渐渐锻炼成了高速公路管养工作的行家里手。

　　为民服务、无私奉献的“孺子牛”

　　王林茂的妻子是栾城东收费站的一名职工，三个孩子随妻子一起留在石家庄。由于路途遥远，工作性质特殊，他每周只能回一次家，有时遇到特殊天气，为了备勤备岗、守护高速路，甚至半个月回不了家。这来回520公里路，是王林茂最牵挂的距离。

　　疫情坚守

　　2016年，妻子怀了双胞胎，孕期反应严重，右肾积水导致腰痛、全身水肿，只能住院治疗。王林茂心急如焚，真想留在妻子身边多些陪伴与照顾，但是，他没有，也不能。为了心中“无悔的事业”，他把妻子交给年迈的父母照顾，就连生孩子也没能第一时间赶回去。“我知道，单位离家远，他又惦记工作，我唯一能做的就是照顾好三个孩子，解除他的后顾之忧。我印象最深的就是生双胞胎那天，半夜他才赶到医院，看着母子平安，他热泪盈眶。等把我们都安抚好，他又回家，不顾舟车劳顿，炖了整整一夜猪蹄汤……”妻子话语间，既流露出对他事业的理解和支持，也有对他的心疼和爱。这份相濡以沫的感情，正是王林茂扎根邯长的坚强后盾。

　　疫情坚守

　　2020年，新冠肺炎疫情暴发，王林茂“疫”马当先，毅然留在工作岗位。2021年，他再一次主动请战。“去年我是疫情防控副组长，基层单位的疫情防控我有经验，今年，我还在！”他冲锋在前，院区消杀、人员体温监测、督查食堂工作、给石家庄籍职工做心理疏导……在单位各个防控要点，都活跃着他的战“疫”剪影。只有晚上回到宿舍，在视频中看到孩子们嬉笑打闹的模样、目睹老人蹒跚的背影时，这位朴实的汉子才会悄悄流下眼泪。

　　日常养护之除雪保畅

　　时光一路向前，岁月转瞬即逝。19岁那年，当风华正茂的王林茂背上行囊、远赴他乡，从唐山一路南下来到石家庄，一头扎根到交通运输事业中时，他或许还不知道，自己十几年的青春，都将和路有上这样深情的羁绊。“刚来时年轻气盛、满腔热忱，觉得这工作又苦又枯燥，一点也不喜欢。但这么多年过去，眼看道路越修越平、越来越宽，我心里也跟着自豪。现在，我和这路、这桥、这设备都有着很深的感情，我舍不得离开这里，它们也舍不得我。”

　　日常工作之车辆检查

　　从日落到晨霭、从岁首到年末，凭着一腔赤诚和热情，王林茂始终坚守一线，十几载如一日，在普通不过的岗位，用再平凡不过的行动，发挥着属于自己的光与热。

　　石安高速邯长段

　　燕剪春风，牛耕沃野。王林茂的故事，正是新时代默默践行“三牛”精神的交通人的一个缩影。走过千山万水，仍需跋山涉水。转眼寒冬已去、万物复苏，春的气息是如此的浓烈和清晰，没有一头勤耕善耘的“牛”会漠视这勃勃生机和灼灼韶光。踏春光、架犁铧、勤耕耘，春天已来，王林茂和河北交通人的“十四五”新征程，已来。（刘练）

　　责任编辑：孙悦