冯鸿昌等24位全国人大代表联名提交建议，建议将“丝路海运”纳入国家“一带一路”建设重点，促进“海丝”核心区高质量发展，推进共建“一带一路”走深走实。

　　冯鸿昌等代表认为，“丝路海运”为“海丝”贸易与合作交流打造了新引擎、拓展新动能、培育新业态。但也存在核心竞争力和品牌效应未充分显现、港口基础设施及集疏运体系建设推进困难、信息共享不足等问题。

　　冯鸿昌建议，首先要加强顶层设计和指导协调，将“丝路海运”国际合作论坛纳入“一带一路”国际合作高峰论坛配套活动，提升品牌知名度和影响力，并成立全国性的“丝路海运”推进协调机制。二要支持启运港退税政策落地，在中国（福建）自由贸易试验区启动启运港退税政策，降低企业物流成本，为“丝路海运”建设营造良好口岸环境。三要支持“丝路海运”重点建设项目用海，将福建省沿海港口重大项目纳入国家重大战略，依法保障国家重大项目用海需求，为“丝路海运”建设提供完善的基础设施保障。四要支持提升港口铁路集疏运保障能力，支持福建省加快发展海铁联运，畅通海铁联运通道，促进“海丝”与“陆丝”衔接。五要支持厦门邮轮母港建设，支持厦门港开通国内沿海邮轮运输，支持中资方便旗邮轮以厦门为始发港从事无目的海上游，增强对“丝路海运”发展的间接带动作用。

　　（记者：刘必然）

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