近日，吉林省长春市交通运输局经多次征求社会意见建议并深入研究，确定了新的公交线网规划布局，着力解决当前公共汽电车行业存在的线网规划不合理、服务保障能力不足等问题。

　　长春坚持公交优先发展，着力提高公交出行分担率，缓解城市交通拥堵；重新优化轨道交通和公共汽电车接驳，实现地面公交与轨道交通间一次换乘即可到达；以轨道交通为骨干、“快线”公交为动脉、“干线”公交为静脉、“支线”公交和“微循环”公交为毛细血管、接驳点和交叉点为关节，统筹兼顾市民既有出行习惯，按照东西、南北、放射和外围等方向，形成“快、干、支、微、特”5个层级的线网布局。

　　此次线网规划线路数量由213条增至307条，运营车辆数量由3770辆增至5500辆，线路里程由3800公里增至5418公里，公交与轨道线路接驳率由61%提高到84%，站点数量由5886个增至6230个，发车间隔时间由7至10分钟缩短至3至7分钟，全面优化公共交通出行服务。(王鹤 张士鹏）