盾构机刀盘入场

　　作为深圳市第一条跨海盾构隧道妈湾跨海通道工程的进展颇受大家关注。收到消息，3月11日为工程施工量身定制的水下大盾构机刀盘即将在大铲湾港区下井，这将为妈湾跨海通道建设按下快进键。

　　采取国内最大的水下大盾构

　　妈湾跨海通道工程起于南山妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处，穿越前海湾止于宝安区大铲湾港区，终点与沿江高速大铲湾收费站、西乡大道相接。隧道采用双向六车道，设计时速为80公里/小时。

　　作为深圳市第一条跨海盾构隧道，项目在施工过程中面临着不少难题。例如：工程盾构段地质复杂多变，包含全断面软土层、全断面硬岩等地质，对盾构机刀具磨损较大；海域环境掘进时盾构机部件的腐蚀问题；穿越软硬不均地层时刀盘的安全可靠性问题；高压水层掘进时的密封性以及有害气体等。

　　针对如此复杂的地质情况，妈湾跨海通道采取直径15.53米、目前国内最大的水下大盾构——泥水盾构施工盾构机。泥水盾构施工盾构机具有较高的安全可靠性、开挖面平衡土压力的控制精度高、施工进度快等优点，能够充分保障工程施工安全。

　　采用多项技术创新

　　为解决工程地质复杂多变的问题，用于工程建设的泥水盾构施工盾构机采用了多项针对性的技术创新。例如盾构机采用常压刀盘设计，刀盘面板采用耐磨复合钢板，刀具采用19寸双轴双刃滚刀，这样设计有利于盾构在全断面硬岩和上软下硬段掘进施工。刀盘安装了磨损检测设备，掘进期间可进行刀具及刀盘磨损检测，充分保障施工期间的安全，减少刀具损耗。主驱动带摆动功能克服全断面硬岩及上软下硬地层卡盾壳的影响，利用破碎装置、气垫直排掘进模式、大流量冲刷系统设计等来解决堵仓滞排问题等。为确保高水压地层掘进施工的密封性和安全性，项目在高水压地层掘进设计里采取4道外密封+4道内密封，驱动箱具备加压能力，盾尾设置5道盾尾刷。除此之外，针对浅覆土等影响因素项目也针对性设计了四回路保压系统，从而保证盾构掘进的顺利进行。

　　盾构机示意图

　　目前，妈湾跨海通道工程盾构机刀盘已进场拼接完成，正在进行刀盘焊接工作，计划2021年上半年始发掘进。妈湾跨海通道建成后，能实现城市发展空间的拓展与整合，对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。

　　妈湾跨海通道工程示意图