3月18日，中国航海学会内河航运开发建设专业委员会换届暨内河航运高质量发展专业委员会（以下简称“专委会”）成立大会在武汉召开。中国航海学会常务副理事长张宝晨到会祝贺并致词，专委会依托单位长航局局长唐冠军出席会议并讲话，会议由长航局副局长邱健华主持。
据悉，中国航海学会内河航运开发建设专业委员会自1987年成立以来，在中国航海学会的领导和长航局的指导帮助下，在各委员单位的支持协助下，积极发挥桥梁纽带作用，开展学术交流，组织考察调研，参与决策咨询，并且针对我国内河航运建设发展需要，参与研究了行业发展的诸多重要课题，建言献策，对推动内河航运发展发挥了重要作用。2020年12月经中国航海学会统一调整，内河航运开发建设专业委员会更名为“内河航运高质量发展专业委员会”。
本次大会选举产生了新一届主任委员会，审议通过了第四届专委会工作报告和《中国航海学会内河航运高质量发展专业委员会工作条例》。
张宝晨充分肯定了中国航海学会内河航运开发建设专业委员会取得的各项成绩，并详细解读了中国航海学会专业委员会的职责，以及内河航运高质量发展的核心。希望专委会进一步依托长航局，发挥长江航运在我国内河航运发展中的引领作用，积极主动投身学会“双一流”建设，更好地服务我国内河航运高质量发展。
作为内河航运高质量发展专业委员会的依托单位，唐冠军代表长航局对会议成功召开表示热烈的祝贺，并感谢中国航海学会、各委员单位和各位委员，长期以来对专委会和长航局、长江航运事业的关心支持。他表示，专委会更名后，工作领域更广，涵盖了内河航运发展全方位全要素；工作要求更高，需要根据不同区域的具体情况，着力破解内河航运发展不平衡不充分及困扰不同区域内河航运发展的突出难题；工作效果更实，要拿出更加科学、更有针对性的研究成果、更有力的咨询建议、更有效的政策措施，献言献策，切切实实地助力内河航运高质量发展。
唐冠军表示，新的专委会成立后，将面临工作领域、工作内容乃至工作标准等方面一系列的变化。他建议专委会从服务国家战略和内河航运规划实施，围绕内河航运安全、绿色、创新发展做文章，打造内河航运高质量发展专业委员会的特色品牌等三个方面开展工作，打开局面。对于专委会如何做好自身建设，他提出了三点希望：一是完善自身建设，建章立制，运行规范；二是明确定位，错位发展，加强交流协作；三是团结各方力量，突出科技创新，力争走在第一方阵。
唐冠军表示，长航局作为依托单位将继续支持专委会发展，在有关课题申报、科技成果鉴定、科技奖项评定、重大事项技术决策充分发挥内河航运高质量发展专委会的作用，并将尽力为内河航运高质量发展专委会工作创造更好的环境。
会上，与会代表对专委会工作思路及2021年重点工作进行了审议，并讨论研究了中国航海日分论坛活动方案。（刘铭）