在日前召开的全国铁路沿线安全环境治理工作推进电视电话会议上,长沙作为唯一的地市级人民政府作了典型发言,长沙市铁路安全环境整治工作受到交通运输部通报表扬。

　　长沙是国家铁路重要枢纽城市,高铁呈现“米”字形格局,市域铁路总运营里程592公里。近年来,长沙构建“政府统筹、铁路主责、路地联动、协同治理”的铁路模式,标本兼治、攻坚克难。一是强化担当。加强调度,实行一周一通报、一月一调度、一季一点评。有序统筹,制定整治方案,明确职责任务,实行一线指挥、挂图作战、倒排工期、项目管理、对表销号制度,并严明奖罚制度。二是压实责任。强化整治责任,建立县、乡、村三级“双段长”责任制,开展靶向治理,实行“一个安全隐患、一个责任人、一个整改班子、一套整治方案”,狠抓整治进度,整治工作纳入市对区县(市)政府的绩效考核。三是强力攻坚。精准摸底,区县(市)与相关部门协同配合,确定整治清单。路地联动,区县(市)和铁路部门联合“每周调度、现场指导、重点督办”,实行“双销号”。铁腕整治,引导群众主动拆违控违。

　　数据显示,2019年以来,按照湖南省委、省政府工作部署,长沙按时间节点超前完成了两批高铁、三批普铁共750处安全环境隐患的整治。2020年,长沙市实现铁路沿线零死亡事故,取得了铁路沿线安全环境治理工作的阶段性成效。