近日，在江阴靖江长江隧道A2标施工现场，首幅地下连续墙钢筋笼顺利浇筑完成，标志着隧道工程主体施工正式拉开帷幕。

　　江阴靖江长江隧道工程起自靖江公新公路与城西大道交叉处，向南过长江后止于江阴西外环路与芙蓉大道交叉处，路线全长约11.825公里，全线采用双向六车道高速公路建设标准，设计速度80公里／小时。

　　该隧道江阴侧明挖段围护结构地下连续墙共318幅，均采用十字钢板接头。此次施工的地连墙长6米、幅宽1.5米、深度63.1米。施工范围土层主要为砂土地层，成槽范围内粉砂等不良土质较多，地下水埋深较浅，承压水水头较高，属于富水地区，成槽困难。而且，入槽的钢筋笼长度和重量较大，最重的首开幅整体幅段钢筋笼总重量约134吨，竖向主筋较多，连接困难。项目建设团队根据现场实际情况，编制了专项施工方案，采用整体制作分节吊装（36米顶笼＋26.7米底笼）、双履带吊配合的方案进行钢筋笼入槽，确保了施工安全。

　　项目部进场以来，精心组织、科学筹划、分工明确、责任到人，从人员调配、材料机械统筹等方面狠抓各项施工准备工作，积极与地方政府、业主等对接，保证了绿化迁移、管线迁改、临建施工等前期工作同步推进，为地连墙的顺利施工奠定了基础。（省交建局）