近日，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段配套项目九里松桥改建工程初步设计审查会议顺利召开。嘉兴市港航建设开发有限责任公司，桐乡市发改局、财政局、交通运输局、交警大队、交投集团和乌镇镇等单位代表，特邀专家及项目设计、咨询单位参加会议。

　　会上，相关单位代表和特邀专家成立了审查专家组，听取了设计单位关于九里松桥改建工程两阶段初步设计情况的汇报以及咨询单位对初步设计咨询意见的汇报，沿线镇街及与会部门结合自身实际提出了完善财政概算、改进交安设施建设、管线迁改等方面的意见建议。专家组发表论证意见，并形成了审查意见，一致认为初步设计文件内容基本齐全，图表规范清晰，编制方法正确，基础资料收集齐全，符合《编制办法》的格式和深度要求，基本赞同初步设计方案。

　　据了解，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程嘉兴段改造涉及的东宗线航道按内河限制性Ⅲ级标准实施。根据《运河通航标准》和《内河通航标准》的相关规定，桥梁净空需满足内河限制性Ⅲ级航道60.0m＊7.0m通航尺度要求，但九里松老桥通航净空为30.0m＊5.0m，不满足通航净空要求，因此需拆除重建。

　　新建后的九里松桥位于乌镇镇区内，为一级公路桥，设计时速80km／h，路线起点接湖盐公路，路线呈东西走向，自西向东，跨越浙北高等级航道网集装箱运输通道嘉兴段东宗线航道，终点与现状湖盐公路相接，路线全长1282m，其中桥梁长度628.5m，为双向四车道。

　　九里松桥东西向连接的主要道路湖盐公路是嘉兴市连接湖州市的交通要道，该项目的实施，一方面优化了线型，另一方面把道路宽度从12.5m拓宽至25.5m，有利于缓解交通拥堵现状、完善区域交通网格和优化整合区域旅游资源，为提升全市招商引资吸引力、改善投资环境、促进经济发展以及促进嘉湖一体化提供交通保障。此外，新建后的九里松桥通航净高达到7m，可以顺利通过三层集装箱船，对嘉兴市大力发展集装箱运输业和浙江省水运复兴计划、海河联运发展计划具有十分重要的意义。

　　此次九里松桥初步设计审查会的召开，为进一步优化完善设计方案和取得初步设计批复提供了充分保证。