3月22日，记者从南宁市交通运输局获悉，沙井至吴圩高速公路1标主线最后一公里路床已经全幅交验完成。经过现场检测，各项指标均符合设计及规范要求，顺利通过业主、监理以及第三方验收。主线路床交验完成，为后续路面施工创造了有利条件。据介绍，沙井至吴圩高速公路计划在年内建成通车。

　　春节假期结束后，沙井至吴圩高速公路项目以“起步就要提速、开局就要争先”的奋斗姿态，攻坚克难，严格按照各项规范要求和检测程序，严格把控路床标高、压实度、宽度、平整度、横坡、弯沉等各项指标，确保路床交验顺利通过。面对全线土质不好、雨季施工难度大等因素困扰，项目开启“五加二”“白加黑”奋战模式，抓晴天，抢雨天，10余套机械通宵达旦作业，150余名工人夜以继日奋战在一线，保证路床施工进度。

　　据了解，自治区＂交通网＂重大项目——南宁沙井至吴圩高速公路控制性工程沙井互通EK1＋074跨线桥正在火热施工中，这条高速公路是自治区层面统筹推进的重大项目，对于完善区域路网、疏解南宁空港交通压力、推进全面落实强首府战略具有重要意义。

　　南宁沙井至吴圩高速公路项目的建设将进一步完善提升南宁高速公路网络，高效串联在建的南宁国际铁路港及南宁吴圩国际机场、吴圩空港经济区，助力南宁市公、铁、空联运协同发展和经济社会高质量发展。

　　目前，南宁市区通往南宁吴圩国际机场、吴圩空港经济区的高速公路为机场高速、机场第二高速和吴圩至大塘高速公路。南宁沙井至吴圩高速公路项目的建设，是为了解决机场高速公路和G72泉南国家高速公路共线客货混行产生的各类问题，释放机场高速作为城市机场专用公路的功能。

　　南宁沙井至吴圩高速公路项目是G72泉南高速公路支线G7211南友高速和《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中＂纵6线＂全州（黄沙河）至友谊关高速公路的重要补充通道。项目起点位于南宁绕城高速的沙井枢纽互通，终点位于吴圩西枢纽互通，主线全长25.8公里，其中主线起点至那洋互通段长20.9公里，采用双向六车道标准建设；那洋互通至吴圩西互通段长4.8公里，采用双向八车道标准建设；新改南宁绕城高速长2.7公里，采用双向四车道标准建设。设计时速为120公里。

　　全线设服务区、收费站、养护工区、监控通讯分中心各1处；项目总投资估算为53.7亿元，于2019年6月28日开工建设；截至目前，项目征地拆迁基本完成，软基处理完成100％，桩基完成超过80％，填土石方、挖土石方、盖板涵已完成60％以上，累计完成投资23.97亿元，项目建设正在加快推进，计划年内建成通车。

　　（转自广西壮族自治区南宁日报）