近日，省公路设计院公司自立科研项目“层状软岩非对称大变形机理及施工控制技术研究”通过专家结题验收。该科研项目采用资料收集、现场调研与测试、理论分析、数值模拟、室内试验等手段，揭示了层状软弱围岩隧道非对称破坏机制，提出了层状软弱围岩大变形分级与管理标准，以及适用于层状软弱围岩隧道不同大变形等级的开挖方法与支护体系，建立了结构劣化效应与围岩各向异性流变效应耦合作用下衬砌结构长期安全性分析方法，为层状软岩非对称大变形施工控制提供了理论研究基础。（省公路设计院公司）