5月21日，全省普通国省道一级公路平面交叉治理现场会在金华市浦江县召开，对普通国省道一级公路平面交叉治理专项行动进行全面动员和部署，高质量打响普通国省道公路平面交叉治理攻坚战。浙江省交通运输厅党组副书记、副厅长蔡洪出席会议并讲话。

　　蔡洪充分肯定普通国道“三提”工程实施以来取得的成绩。自国道“三提”工程实施以来，得到各级地方党委、政府的支持和肯定，成为全省公路建管养各项工作的驱动力和试金石。在提标方面，以贯通“断头路”、畅通“梗阻路”、疏通“盲肠路”为重点，进一步提升国省道等级水平。在提速方面，优先改造公众反映强烈、拥堵严重的路段，通过封闭归并平交口，渠化交通、改善视距、完善标志标线、平改立等措施，提高通行质量。在提质方面，扎实开展施工标准化建设，提升建设工程品质；大力实施养护工程，提升路面养护质量。

　　蔡洪强调，在肯定成绩的同时，一些薄弱环节依然存在。必须深刻认识到，抓好平面交叉治理是保障普通国省道公路安全运行的重要举措，是普通国省道公路可持续发展的路径抉择和高质量发展的有效载体。

　　蔡洪要求，接下来，全省交通运输系统要坚持三个导向，按照《普通国省道一级公路平面交叉治理三年行动方案》要求，高质量打响普通国省道公路平面交叉治理攻坚战。要以提升安全水平和通行效率为根本目的，按照科学规划、严格控制、依法治理的原则，统筹安全畅通和便民出行的要求，按照一路一方案、一交叉口一设计，精心组织、扎实推进。

　　坚持问题导向，以重点难点为突破口，全力抓好治理工作。一要全面细致排查，真正把底数摸清摸透，把隐患盲区找准找全，科学研判，建立“一处一档”。二要严格规范治理。要集中清理未经批准的平交口，合理调整间距不符合要求和特殊路段的平交口位置，因地制宜推进平改立，提升现有平交口的通行质量。三要创新制度机制。各地要通过先行先试形成可复制、可推广的实践经验，并上升为制度体系、治理机制。鼓励各地结合数字化改革，探索建立数字化的检测、分析及评估体系，为数字公路建设提供样本经验。通过数字赋能推动效率变革、质量变革，提升行业整体智治水平。

　　坚持功能导向，以完善路网结构为统领，全力抓好治理工作。各地在推进平面交叉治理工作中要以完善路网结构为统领，要结合各地十四五公路发展规划制定具体的治理方案。要全面梳理区域内国省道一级公路基本情况，评估不同路线和同一路线不同路段的运输特征，结合国土空间规划、城市专项规划确定不同走廊带的功能定位。通过厘清路网结构、明确功能定位、确立规划目标，强化平面交叉治理的导向性。

　　坚持目标导向，以决战决胜之势，全力抓好治理工作。省厅三年行动方案已明确，一要加强组织领导，推动将治理工作纳入各级政府的议事日程，在资源要素保障等方面给予重点支持。要建立政府领导、交通牵头，公安交管等相关部门密切配合、协同推进的工作机制，要明确工作任务和职责分工，落实责任单位和责任人。二要建立推进机制。要坚持表格化、清单式推进，建立目标清单、责任清单、措施清单，挂图作战、有序治理。要实行专班运作、限时办结、销号管理。工作专班要加强统筹协调，研究解决重点难点问题，组织经验交流。三要强化监督考核。省厅对平面交叉治理工作实行目标考核，各地也要建立相应的监督考核机制。特别对重点难点问题，要加大督导力度、一盯到底，不解决不放手。四要加强宣传引导，将开展专项治理的重要意义和利民惠民、共建共享的理念传递到千家万户。

　　现场会上，省交通运输厅二级巡视员楼晓寅对《浙江省普通国省道公路平面交叉控制管理办法》进行了解读。浦江县交通运输局、建德市交通运输局、金华市交投集团、舟山市329国道建设指挥部、浙江数智交院分别做了经验交流。之前，与会代表还现场观摩了320国道建德段、235国道金武快速路、351国道和210省道浦江段四个样板点。