1929年12月11日，在第二次国内革命战争中，广西警备第四大队和教导队以及右江农民军在邓小平、张云逸、韦拔群等领导下，在百色举行武装起义，成立了中国工农红军第七军。

　　百色起义期间，中国共产党发扬民主，发动群众，正确处理各民族间的关系，在少数民族地区进行了工农民主政治的探索和实践。起义后，百色等地16个县相继成立了县、区乡苏维埃政权，形成了3万平方公里、人口近100万的全国瞩目的右江革命根据地。

　　在“百折不挠、实事求是、依靠群众、团结奋斗”的百色起义精神指引下，百色这片红色土地早已悄悄变了样……

　　滚滚右江，莽莽青山。在百色市田东县平马镇二牙码头，一艘船静静地“躺”在江面上，船头印着“红军船”三个大字。二牙码头也被称为“红军码头”，它是这片红色土地的历史“见证者”。1929年10月20日，邓小平押运军械从南宁逆右江而上到达二牙码头，在这里打响了百色起义的第一枪。

　　92年来，在百色起义伟大精神指引下，百色市凝聚起蓬勃发展的力量，以红色资源为依托，奋力加快交通基础设施建设，促进交通运输与红色旅游融合发展，实现了从落后革命老区到区域性交通枢纽的蜕变。

　　交通跨步走 老区大变样

　　百色市位于右江河畔，地处滇黔桂三省区交界处，右江流经百色市田阳、田东、平果等县。20世纪初，百色市水运交通优势明显，但陆路交通发展相对缓慢。独特的地理位置为百色起义创造了有利条件，但在建设时期，却成为百色市经济发展的制约。

　　革命老区长期处于艰难发展阶段。1950年，百色市仅有537.5公里公路，日用物资运送只能依靠人挑马驮，生产生活十分不便。到1978年，交通仍然十分闭塞，大量乡镇和村庄都不通公路。改革开放后，国家加大对百色市交通建设的支持力度，先后出台多项政策，为百色市交通运输发展提供制度性保障。

　　经过一代代交通人努力奋斗，“无路可行”成为了过去，便捷完善的交通网络让百色市驶入高质量发展的“快车道”。1998年，中共百色地委、百色地区行署作出《关于开展乡村公路建设大会战的决定》，一年内，百色地区新改建乡村公路578条5093.2公里，实现行政村“村村通车”目标；2005年12月30日，百色市第一条高速公路百色至罗村口高速公路建成通车，结束了百色市没有高速公路的历史；2015年12月11日，云桂铁路南宁至百色客运专线开通运营，开启百色革命老区高铁时代；2016年3月25日，百色至深圳、天津航线开通，架起旅游黄金线……

　　如今，百色市基本形成“一纵三横”综合交通运输网络，初具“公、铁、水、空、口岸”五位一体的互联互通格局。截至2020年年底，百色市公路总里程达18702公里，其中高速公路总里程达840公里；铁路营运总里程达804公里；全市共建成百色港5个作业区25个千吨级泊位，总通过能力达1362万吨；百色巴马机场开通运营航线6条、通达10个城市。

　　路通游人来 红色故事扬

　　“左江看，右江瞧，恶霸忽然全吓跑，壮家来了苏维埃，穷人盼来好世道……”乘坐美丽右江游景区红船“伟人1号”，广播里播放着红七军军歌，船舱大屏幕放映着百色起义纪念片，仿佛走进了92年前那段峥嵘岁月。

　　以百色起义历史背景为依托而开设的美丽右江游景区红船，是百色市弘扬传承百色起义精神的积极尝试。自2017年3月开通以来，该红船每天固定开行5趟次，游览路线途经那毕大桥、东合大桥、百色起义纪念馆等地，全程8公里，成为游客们感受了解百色这座革命城市具体历史及深厚文化底蕴的移动风景线。

　　近年来，百色市抓住国家加大交通基础设施投资力度的机遇，大力改善红色旅游地区交通面貌，先后投入200多亿元，用于交通基础设施建设，促进百色市交通实现“五通”（即通高速、通铁路、通民航、通航运、通边境口岸），不断改善旅游景区的可进入性。交通条件的改善，为百色市各县区以及周边市县旅游资源和线路的整合创造了良好的外部条件，为推动百色市红色旅游发展奠定坚实基础。

　　在红色旅游线路的影响和带动下，百色市天坑群探奇游、中越边关探秘游、布洛陀文化探源游等旅游线路逐渐“走俏”，知名度和影响力不断提高，吸引越来越多的游客到百色市观光旅游。2020年，百色市红色旅游接待人数达1156.1万人次，红色旅游消费达109.2亿元。

　　精神代代传 服务再加码

　　“百折不挠、实事求是、依靠群众、团结奋斗”，这16个字是百色起义的精神所在，也是激励一代代百色交通人奋勇争先的不懈动力。

　　“作为全国各地游客来到百色接触的重要窗口，我们每一位工作人员都将百色起义的故事、精神铭记于心，并在工作中不断传承。”百色城东客运中心客运站站长杜兰艳说。如今，在新形势下，客运行业发展面临挑战，但在百色起义精神的影响下，广西驰程汽车运输有限责任公司积极探索新出路，谋划发展，坚持“走到群众身边”，定制特色客运路线，为群众提供点对点、门到门的服务。

　　此外，百色市紧扣民生需求，进一步探索出行新模式，将服务送到老百姓门口，把红色文化故事传播更远。通过建设高铁无轨站运营网络、密织畅达的旅游交通网等方式，打通群众出行“最后一公里”，为提高服务质量水平加码。2016年12月19日，全国首个高铁无轨站在百色市凌云县正式启用，凌云县成为全国首个没有高铁线路经过却成功融入高铁路网的县城。截至目前，百色市共建成高铁无轨站8个。而今，百色市已走出一条发展文化旅游、弘扬红色故事的新路子。

　　2020年，国务院发布《关于同意设立广西百色重点开发开放试验区的批复》，百色开发开放试验区建设迎来新的发展机遇。

　　在春潮涌动的画卷中，百色交通人将继续秉承优秀红色基因，传承百色起义伟大精神力量，积极探索弘扬红色文化与交通建设融合发展之路，让群众走得更远、更舒心。