“实在是抱歉，没有房间，全部都预定出去了……”在江西省吉安市永丰县上溪乡大坪村龙华山民宿“桃源人家”，老板王春松在电话里向预订客房的游客致歉。曾经的大坪村，深受“四塞之崮”之苦，村民们守着“金山”致富难。而今，每逢假期，小山村内车辆穿梭、游人如织。王春松的“桃源人家”营业一年多来，收入已达60万元。

　　永丰县地处赣中腹地，七成以上是山地，八成人口在农村，过去低头是坎抬头山、羊肠小道十八弯。如今，全县建制村通水泥路率、25户以上自然村通水泥路率、脱贫村组组通水泥路率均达100％，“畅安舒美”的农村公路体系逐步形成，为区域特色产业发展、农民增收致富贡献交通力量。

　　日常养护推行“一条路一家人”

　　高山黄桃未入唇，芳香四溢口生津。大坪村的500余亩高山黄桃即将成熟，果实缀满枝头。有特色的美食、醉人的美景和宽敞的农村公路，游玩采摘、赏景休闲的游客络绎不绝。

　　大坪村距永丰县城90公里，通村公路于2019年年初由3.5米拓宽至5米，汽车会车不再难。在外地打拼多年的王春松，瞄准了“雾里青山醉，云开黄桃香”的发展前景，做起了村里第一个吃“旅游饭”的人，“桃源人家”每天可接待几十人住宿、用餐。

　　近年来，永丰县投资20多亿元，重点对石马至上溪、龙冈至教头、红岭至墩塘口等县道实施了升级改造，对建制村窄路面进行拓宽，完善安全生命防护工程；拨付380万元对水毁农村公路进行抢修，拨付超2.1亿元专项资金，完成农村公路危桥改造130余座。

　　永丰县探索了一条政府积极引导、群众广泛参与的管养路子。全县推行“路长”负责制，组建“县有路政员、乡有监管员、村有护路员”的三级路产路权工作队伍，构建起横向到边、纵向到底的联动监管格局；积极吸纳建档立卡贫困户、低保户，采取“一条路、一家人”的模式进行日常养护，每户每年可增收约2000元。养护资金上，永丰按县道每年每公里5000元、乡道每年每公里1600元、村道每年每公里600元的标准拨付日常养护资金，并随里程增加、技术标准提高和地方财政增长逐步增加。

　　畅通的农村路网为城乡客运一体化奠定了基础。近年来，永丰大力推进镇村公交发展，解决农村群众出行难、出行贵的问题，全县已开通23条镇村公交、61条农村客运班线，建设候车亭和临时招呼站229个，农村百姓实现了“出门就有水泥路、抬脚便能上客车”。

　　货车直达种养基地

　　偏远和封闭，曾是永丰县三坊乡下坊村的标签。但如今，提起下坊村，人们想到的却是时尚和动感。近年来，随着“七彩岩龙湾”品牌的打响，江西首届“赣江缘·绿行家”公益徒步活动、北京艺术家走进七彩岩龙湾等一系列特色文化活动频频在下坊村上演。村民们说，做梦也想不到，村子能发生这么大的变化。

　　下坊村的一系列变化离不开交通运输的支撑。“以前是羊肠小道砂石路，农作物丰收了，依靠摩托车和大板车运出去，费时又费力。宽阔的水泥路修通后，货车直接上门收购，方便多了。村子里不施农药、化肥的有机生态米供不应求！”下坊村党支部书记胡气新说，每年的丰收节季，村里是游客“打卡”的首选之地。

　　路畅百业旺。永丰特色产业发展迈上了“高速路”，200多家涉农加工企业安家落户，先后培育出“永叔公”“绿海”等省级著名商标品牌16个，涌现出农民专业合作社427个、农业产业化龙头企业31家，辐射带动农户达2万多户。

　　永丰加快农村物流三级网络节点体系建设，稳步推进客货运输和物流业蓬勃发展。截至4月底，全县共有县级物流中心1个、乡镇物流服务站21个、村物流服务站141个、村级益农服务社191个、邮乐购电商服务站131个、货运物流企业96家，九成以上的种养基地中型货车都能直达，有效解决了农村物流“最初一公里”与“最后一公里”的瓶颈问题。