通讯员 陈品 摄影报道

　　近年来，贺州市按照“发挥优势、突出特色、全力东融、加快发展”的总体要求，秉承“脱贫攻坚、交通先行”的发展理念，发扬“说干就干、干就干好”的工作作风，全力推动“四好农村路”建设。“十三五”期间，贺州市新建改建公路1745公里，全市通车里程达到5173公里，实现建制村100%通硬化路、100%通客车，基本形成了以高速公路、国省干线公路为骨架，县乡公路为支撑，村级公路为脉络的四通八达的公路网络，乡村交通面貌焕然一新，促进贺州市实现从贫困县区全覆盖到贫困县区“全摘帽”的历史性转变。

　　提质增效“四好农村路”建设取得新成效

　　为进一步优化农村路网，畅通农村公路“毛细血管”，贺州市把农村公路建设作为重大民心工程来抓，活用土地政策，加大资金筹措力度，狠抓项目落实。“十三五”期间，全市先后实施路网项目32个，总里程608.1公里，总投资87.5亿元；实施乡乡通二三级公路315.9公里，投资25.8亿元；实施窄路加宽项目821.5公里，投资2.3亿元；实施生命安全防护工程3042公里，投资3.5亿元；实施危桥改造项目107座，投资4.1亿元；实施路面大中修70公里，投资0.5亿元。

　　此外，贺州市先后自筹资金10多亿元，积极推动交通项目更多向进村入户倾斜，基本形成安全通畅、便捷高效的农村公路网，提前实现707个建制村通水泥（沥青）路、通客车目标，农村地区实现“进得来、出得去、行得通、走得畅”，城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户成为现实，当地农村公路建设实现历史性突破，农民出行难问题得到根本性解决。

　　强化管理农村公路治理能力取得新提升

　　贺州市交通运输局以“四好农村路”建设为抓手，按照“建好、管好、护好、运营好”的总体要求，研究出台《贺州市打造“四好农村路”创建活动实施方案》《贺州市推进“四好农村路”示范县创建激励政策实施方案》，着力构建“建、管、护、运”四位一体道路交通新格局；同时不断创新工作举措，加快推进农村公路“建、管、护、运”协调可持续发展，“四好农村路”建设初见成效，有力推动新型城镇化发展和城乡交通一体化进程。截至目前，贺州市农村公路管养总里程4058.03公里，其中国道0.81公里，县道895.90公里，乡道1252.99公里，村道1908.31公里，列养率为100%。

　　在农村公路治理养护工作方面，贺州市深化农村公路养护管理体制改革列入全国试点，以市政府名义制定印发《贺州市农村公路“路长制”实施方案》，县乡村三级管养机制不断完善，群众自觉维护管养村道的积极性不断提升。2017年以来，钟山县、富川瑶族自治县先后被评为“四好农村路”自治区示范县，推动农村公路由数量型向质量型转变，不断带动“互联网旅游+”“农村电商+”迅速发展，为乡村发展带去人气、财气。目前，平桂区已完成自治区示范县创建申报工作。下一步，贺州市将积极争创“四好农村路” 全国示范市，打造农村交通服务乡村振兴样板，进一步彰显交通先行带动经济社会发展的巨大效能，让一条条通达的农村公路，串起一条条“致富线”“风景线”。

　　全力攻坚交通扶贫瓶颈问题取得新突破

　　全力打好交通扶贫攻坚战，解决了几代人想解决但又难以解决的“硬骨头”，推动一批偏远山区乡村交通基础设施项目建设，突破土瑶群众与世隔绝出行不便的难题。2017年以来，贺州市对鹅塘镇明梅、大明、槽碓和沙田镇金竹、新民、狮东等6个广西的土瑶族聚集深度贫困地区发起攻坚战。攻坚战中，交通部门累计投资6603万元，建成土瑶村与外界通联的5条“经济通道”。其中全长10.75公里的贺州城区至鹅塘盘古道路建成，打通了槽碓、大明、明梅三个土窑村外联通道；全长23公里的紫云洞至沙田桂山改建道路建成，打通新民、金竹、狮东三个土窑村外联通道；针对土瑶部分村组间道路不畅、出行难、难出行问题，贺州市先后投资2626万元，建设土瑶地区内联道路60.49公里，实现了六个土窑村道路相互联通，解决了土窑村群众出行难、运输难的问题。此外，自治区交通运输厅下拨专项资金1000万元，地方自筹214万元，建设生命安全防护工程69.3公里，保障了土瑶群众出行安全，受益群众8万多人，有效解决了土瑶山区道路临崖路段的安全隐患，助力土瑶深度贫困村脱贫攻坚，通畅服务群众的“最后一公里”。

　　“一路通，百业兴。”随着贺州市农村交通基础设施焕然一新，群众摆脱了“晴天一身灰、雨天一身泥”，过上了“出门水泥路、抬脚上客车”的好日子，有力促进乡村振兴，群众获得感、幸福感大幅提升。下一步，贺州市交通运输部门将进一步发挥党员先锋模范作用，继续巩固、发展、完善和提升“四好农村路”，为实现全面决胜小康社会目标提供坚强交通支撑和保障。

　　贺州市土瑶族地区农村公路。