6月21日9点30分，随着3辆纯电动公交车身戴红花，缓缓驶出仁皇山公交枢纽，湖州至三县城际公交线正式开通运行，实现了市、县同政策机制、同服务标准、同运营票价、同运营方式、同卡全市乘车。至此，湖州成为全省率先实现全域公交一体化的地级市。

　　仪式现场，湖州市副市长项乐民宣布市县城际公交正式开通，市政协副主席、市交通运输局局长房石磊致辞。

　　此次开通的三县城际公交线路共4条，分别为湖州至长兴的601、602路，湖州至德清的801路，湖州至安吉的501路。原湖州至三县7元至18元的阶梯票价统一调整为2元一票制。36辆印有“在湖州看见美丽中国”城市品牌标识的纯电动公交车辆，将穿行在湖州中心城市与三县之间，为百姓出行提供安全、经济、便捷、舒适的服务。

　　当天一早，已经有不少市民前来乘坐市县公交，经常往来湖州与德清之间的李先生非常开心：“感谢政府为我们百姓办实事，有了这班公交车我一趟就可以省下十几块钱，能不高兴么！”

　　湖州公交自国有化改革以来，始终坚持发展绿色公交、智慧公交、城乡公交、惠民公交。记者了解到，与改制前相比，公交的特色线路率已达58%，客流量、线网密度分别提升10%和25%，日均延长服务时间超1400分钟。

　　据悉，湖州系国家“公交都市”创建城市，近年来先后完成了市区公交国有化改革，启动了市区出租汽车行业电动化、融合化、市场化改革，打造了全域城市、城乡公交“纯电动化、一票制、移动支付”全覆盖，公共自行车、共享单车、共享电单车融合监管等一批公交发展的“湖州名片”，基本实现了区域领先、生态先行的国家“公交都市”创建目标。

　　仅全域实现“纯电动化、一票制、移动支付”三个全覆盖一项，湖州就投放纯电动公交车1382辆，公共交通年均减少碳排放约6万吨，城乡居民出行成本平均下降50%以上，公交客流提升了40%。如今，在国家大力主推乡村振兴、碳中和、碳达峰，以及浙江高质量发展建设共同富裕示范区的背景下，开通市区至三县城际公交、实现全域公交一体化无疑具有更加深远的现实意义。

　　“全域公交一体化是市政府本年度十大民生实事之一，其提前实现‘落地’是市、县及有关部门的大力支持和公交企业的共同努力的结果。接下来，湖州交通部门将进一步完善形成‘城际网、城市网、城镇网、镇村网’四个层级的公交网络体系，方便市区与三县的百姓出行，密切市区与三县之间的联系，努力把这件民生实事办好、办细、办实。”湖州市政协副主席、市交通运输局局长房石磊说。