7月2日，宝鸡市市长杨广亭调研宝鸡市全国性综合交通枢纽建设工作进展情况。

　　宝鸡是国务院《“十三五”现代综合交通运输体系规划》确定的全国性综合交通枢纽之一。为加快推进全国性综合交通枢纽建设，近年来，宝鸡市交通运输局按照市委、市政府要求，及时调整修编全市综合交通体系建设规划，从完善高速公路网络入手，加快推动交通基础设施补短板，先后建成了西宝高速八车道改扩建、连霍高速市区过境段，银昆高速宝鸡至陕甘界段、坪坎至汉中界段、坪坎至岩湾段，太白至凤县和旬凤高速太峪至良舍段等高速公路。特别是“十三五”期间，掀起了高速公路项目建设大干高潮，五年累计完成公路交通固定资产投资430亿元，宝鸡高速公路“十字加外环”放射状规划（1.0版）建设任务基本完成，“三横两纵两环”网络状规划（2.0版）的重大项目基本实现开工建设。

　　调研中，杨广亭一行先后来到眉太高速渭河特大桥、麟法高速野河山隧道出口、关环高速中铁十四局拌合厂等处，了解各在建高速项目规划、建设进展以及当前面临的困难和问题。杨广亭还详细听取了市交通运输局关于“十四五”期间全国高速公路建设规划情况介绍。

　　杨广亭指出，交通运输工作要进一步优化道路规划，做大做强枢纽，实现互联互通，形成覆盖广泛、选择多样的道路网络，为经济社会发展提供便捷、顺畅的交通运输保障。各有关县区、有关部门，要针对重点交通项目建设中存在的土地、资金、手续报批等问题，加强协调沟通，共同研究解决，推动项目顺利实施。各参建单位要抢抓有利时间节点，在确保工程安全、质量的前提下，倒排工期，加快项目建设，力争项目早日建成通车。

　　下一步，宝鸡市交通运输工作将按照“做强枢纽、优化通道”总体思路，统筹推进公路、铁路、机场建设，巩固提升陆路交通优势，补齐航空短板，构建“十字加多向放射”综合立体运输大通道，到2025年，基本形成“覆盖广泛、公铁互补、空地立体、衔接顺畅”的综合立体交通网格局和“一中心两平台多节点”的物流集散网络体系，基本建成全国性综合交通枢纽。