连日来，大庆至广州高速公路南康至龙南扩容工程赣州市南康区、信丰县境内施工现场一派如火如荼的景象，施工人员热火朝天的干劲和碾压设备发出的轰鸣声令人振奋，全线各标段抢抓当前晴好天气，纷纷展开路面试验段施工，掀起了路面施工的高潮。

　　科学谋划：路基全断面交验让路面施工更省心

　　在以往的高速公路项目建设中，进入路面施工阶段后，路基交验基本按照“交验路床”的思路进行，路基路面交叉作业现象较为普遍，一方面容易产生安全隐患，另一方面也容易对路面造成污染，影响路面施工质量。

　　为解决这一难题，大广扩容项目在全省首次提出“路基全断面交验”的施工组织理念，要求路基单位在进行路基交验时，不仅要完成路床施工，还要完成上下边坡、防护排水工程等路基附属工程施工。进行路基全断面交验后，路基单位从交验路段全面撤场，路面单位负责交验路段的施工组织和交通维护。路面单位根据施工需要及时对路面进行交通管制，减少了路面施工污染，在提高施工效率的同时，确保了路面施工安全。在路基全断面交验理念的指导下，路面单位在施工组织中具有绝对的主导权，为路面施工的顺利推进奠定了坚实的基础。

　　据了解，自首段路基交验以来，该项目全线已完成路基交验36km，占比25%，目前均已完成水稳基层摊铺，做到了“路基交验到哪里，底基层、下基层摊铺就跟进到哪里”，实现了交验路基的全面“扫黄”。

　　有序组织：让路面施工又快又好

　　畅通运输通道是路面施工组织的关键一环。大广扩容项目以“桥梁半幅贯通”作为项目二阶段目标，在推进路基施工的同时，要求各单位率先做到桥梁半幅贯通。经过数月的强力攻坚，目前，大广扩容全线桥梁已实现半幅贯通，桥面铺装基本完成，为路面施工提供了便捷的主线通道。

　　在路面施工组织过程中，项目办多次召开专题生产调度会，督促路基单位按照时间节点及时提交施工界面，并根据各路面标段的工程总量，倒排工期、挂图作战，明确路面施工计划时间表，充分调动各施工、监理单位的积极性和主动性。针对个别启动较慢的路面标段，组织专业力量蹲点帮扶，督促其积极开展试验段施工，确保全线路面施工均衡推进。

　　随着路面施工高峰的到来，项目办要求各标段加大人员和设备的投入，做到“多套设备同时上阵，多点作业同步开工”。武功山隧道坐落在AP2标路面施工路段的中间，而该隧道将近10月份才能贯通，成为该标路面施工的“拦路虎”。经过科学分析，该标果断决策，利用路基A7标即将废弃的钢筋加工厂进行二次利用，在标尾增加一座800型水稳搅拌站，摊铺及配套设备也同时配置到位，实现了两头同步作业开展水稳施工。

　　为确保路面施工顺利推进，大广扩容项目还积极协调各施工单位相互配合，及时解决施工过程中遇到的困难和问题，为参建各方创造良好的施工环境。同时，对各路面单位摊铺作业现场实行封闭式管理。

　　目前，项目全线各标段均已完成试验段施工，路面施工驶入快车道。

　　严格管控：给路面质量撑起保护伞

　　兵马未动，粮草先行。自路面施工单位进场以来，大广扩容项目就将备料工作放在核心位置来抓。为平抑地材价格，项目办严格要求全线路基单位在施工中产生的石渣不得外销，全线8座隧道的石渣均用于该项目路面施工。为加快路面备料进度，项目办先后开展了路面基层备料、品质路面—5、6月油面备料等多个专项活动，在全线营造了积极备料的良好氛围。

　　截至目前，该项目基层备料已完成245万方，占比69%；中下面层备料完成61万方，占比69%，为路面施工提供了保障。

　　在备料过程中，项目办对原材料施行准入制，并进行过程监督，在进场前对矿场实地查看抽检，并进行跟踪，在进料第一时间，要求各单位试验室对进料质量进行检查，发现不合格情况及时清退。同时，引进智慧工地管控平台，对物料系统、检测流程等实施全程管控。

　　在施工过程中，强化过程控制，加大试验检测力度，实时指导各标段不断优化施工工艺，切实控制好沥青混凝土的搅拌、运输、摊铺等关键程序，力求在每个环节上精益求精。

　　为提高施工效率，该项目正大力推进工艺创新，将先后引进无人驾驶摊铺技术、自动测温测厚系统、智能压实技术等工艺工法，在提高工效的同时，有力保障了路面的施工质量。在明暗边沟施工组织中，该项目在全线推广使用路缘石及缝隙式排水沟滑模施工工艺，做到了施工高效、线性平顺。

　　目前，全线路面施工单位经过各试验段的充分验证，具备了大面积施工作业的条件。大广扩容项目将严格按照路面施工技术规范，抢抓有利时机，掀起路面施工高潮，为项目顺利建成通车打下坚实基础。（肖扬铭、李军）