“逃生通道的内部供氧问题，你们如何保障？”“隐患清单‘一闸多机’‘一箱多闸’现象频次太高，这是什么原因？”……日前，湖南省“平安工地三送行动”专家组深入官（庄）新（化）高速公路等项目一线开展现场指导，与施工单位交流经验并提出针对性改进意见，切实提升从业人员技术水平与安全意识。此次专家组由中交三航局、云南省交通运输厅等单位安全监督领域资深从业人员组成。

　　“下半年工期紧，可以灵活分配安全培训与生产时段，遇上下雨天，可以对‘三卡’内容温故知新，对‘班前喊话’进行总结反思。”官新高速公路部分标段处于水库区域，专家组现场考察后，针对第7标段安全生产措施提出优化方案，建议在“一会三卡”（安全生产班前会、作业要点卡、风险提示卡和应急明白卡）的基础上，设置了奖惩积分激励系统，进一步提升一线人员主动性。

　　全面了解项目的安全状况后，专家组化身“主治医师”，精准“把脉问诊”。在官新高速公路建设单位和监理单位，专家组仔细查看安全检查情况通报、安全隐患整改回复单，研读各项细则，反复比对清单关联点，并对欠缺的安全监理环节提出指导意见。“一线人员有时候怕麻烦图省事，导致了串接串联现象。我们高度重视专家组的意见，一定加强素质培训考核，杜绝类似隐患！”面对专家们提出的问题，官新高速公路标段负责人严肃表态。

　　今年以来，湖南省交通运输厅在安全监管上持续保持高压态势，制定了《坚守公路水运工程质量安全红线专项行动实施方案》《安全生产专项整治三年行动工作方案》等方案，共开展46次监督检查，其中多轮次以“四不两直”和“双随机”的形式展开。

　　专家组组长李阳介绍，施工生产面临着地质条件复杂、建筑市场不规范、一线人员素质参差不齐等形势和挑战，交通运输部门与住建部门应共聚合力，推动建筑业劳务企业转为专业企业，持续组织开展施工安全专项治理行动，严打建筑市场、建筑施工安全领域的违法行为，加快科技研发应用，保障平安工地建设。

　　湖南省交通运输厅总工程师罗恒表示，将充分听取专家的指导意见，进一步抓牢交通行业安全监管，落实官新高速公路各项整改措施，推动完善监管手段，促进平安工地建设形成长效机制。