烈日炎炎，黎霍高速公路工程建设迎来首个大干热潮。黎霍高速LJ3分部以全力打造“品质工程”为目标，不断加强施工组织力量，采用多种新型施工工艺，推行路基标准化施工，为推动黎霍高速公路路基施工质量管控再上新台阶。

　　一是因地制宜，集中排水有新招。K65+318-K65+570段路基填方设计量为22.4万方，平均填土高度为14.3m。当地雨水充沛，为防止边坡冲刷，随着填方作业面增高，在该段落路基两侧设置了截水埂，每间隔30-50m开口设置临时急流槽，形成集中的排水系统，降落到路基表面的雨水顺着路拱横坡，通过截水梗流经急流槽排出路基，使路基处于干燥、中湿状态，有效保证了路基的强度和稳定性。

　　二是精益求精，填料摊铺严把控。除严选路基填料、严控填料强度和最大粒径外，在填筑摊铺方面，项目部引进“25cm标准填土墩”，以“划格上土-填土墩控制高度-平地机整平”的顺序进行规范的填料摊铺，划8*10m灰土格进行上土量控制，运输车按要求卸料后先用推土机粗平后用平地机精平,在每个环节的过程把控中，现场技术人员都怀着一颗“匠心”严格做到精益求精。

　　三是合理碾压，施工质量出实效。项目部充分考虑土壤含水量、地基承载力等工程实际情况，经对路基碾压方法的分析，决定采用振动压路机、平地机、推土机和静压“铁三轮”进行配合作业，遵循“先轻后重、由低到高”的工作原则，碾压力度循序渐进，不仅保证了路基强度，同时也保证了修整路基边坡后路基边缘压实度达到标准。

　　正是因为项目部严格控制路基填筑质量，使得路基施工工艺得到了上级单位和各施工单位的一致好评，成功举办了路基标准化施工现场观摩会。下一步，黎霍高速LJ3分部将持续以科学规范的现场管理、高效精准的施工技术，助推黎霍高速公路建设高质量发展，为打造“平安百年品质工程”夯实基础，树立“山西路桥”的良好企业形象。

　　文/翟云翔

原文链接：http://jtyst.shanxi.gov.cn/sxxyyw/192332.jhtml

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