近日，满载铜制品的12个20尺集装箱从江西铜业贵溪工厂起运，货物在工厂装箱后，搭乘南昌—厦门海铁联运班列运抵厦门港，并通过大三通航线“中远之星”轮运往中国台湾的基隆。8月9日下午，在厦门自贸片区管委会的牵头组织下，厦门市多式联运“一单制”提单首发仪式顺利举行。

　　活动现场，厦门外代国际货运有限公司签发了福建省首份多式联运“一单制”提单，标志着厦门多式联运“一单制”改革创新正式启动。同时，中国工商银行股份有限公司厦门自贸试验区分行与厦门外代国际货运有限公司进行“一单制”银企合作签约。

　　据悉，实施多式联运“一单制”改革将有力推动物流数据信息共享和单证标准化，探索利用多式联运提单物权凭证功能开展信用证结算和融资抵押等业务，解决中小微进出口企业融资难题；有利于加快贸易流通速度，提升供应链的稳定性和竞争力，为实施启运港退税政策打下单证、货物流转的基础，对促进厦门港口型国家物流枢纽和国际航运中心建设，及与中国台湾地区、海丝沿线港口物流标准互联互通有重大意义。

　　多式联运是指水路、公路、铁路和航空交通工具相互衔接转运的运输模式。多式联运“一单制”是指“一次委托、一次付费、一单到底”的全程管控服务。

　　作为全面深化改革和扩大开放的试验田，厦门自贸片区近年来以多式联运推动“海丝”“陆丝”无缝对接。为进一步推动多式联运工作“更上层楼”，厦门自贸片区管委会牵头厦门港口局、市交通运输局、市口岸办、厦门海关、厦门银保监局，人行厦门市中心支行和港务控股集团等单位，针对不同运输方式间换单手续繁琐、缺乏多式联运承运人签发的全程提单、中小微进出口企业融资难、运输数据缺乏共享等短板，探索多式联运“一单制”试点工作。

　　据介绍，近期，厦门自贸片区还将针对多式联运“一单制”出台试点工作意见，同时推动多式联运提单物权凭证功能在贸易信用证结算、融资贷款等方面的应用，吸引更多货物向厦门集聚。

　　（黄丽彬）

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