8月24日，2021年中国航海日后续活动“航海文化的精神内涵与时代价值”论坛以视频会的形式举行。交通运输部老领导黄镇东、翁孟勇、徐祖远及昆明市政府领导等致辞或发表主旨演讲，交通运输部原副部长、中国航海学会理事长何建中主持会议。在云南分会场，省交通运输厅副厅长、党组成员马德芳作了题为《弘扬郑和航海精神，推动新时代云南水运高质量发展》的演讲。

　　马德芳表示，郑和七下西洋所形成的放眼世界、胸怀天下、敢为人先、忠于祖国、和平友好、互利共荣的郑和精神，永远激励后人前行。要传承和弘扬“开拓进取、团结协作、改革创新、开放包容、科学航海、爱国奉献”的新时代航海精神，积极贯彻落实党中央对建设航运强国的重要指示精神，主动与国家西部大开发、“一带一路”建设相衔接，以出省出境水运大通道建设和畅通为重点，加快完善云南水路交通运输体系，提升航道等级并突破闸坝碍航，注重水路交通与产业园区、物流园区、旅游和文化聚集区的衔接，制定强有力的政策措施，强化联动协调机制，形成政府引导、部门协作、社会参与的水运发展格局，推动新时代云南水运高质量发展。

　　云南水资源十分丰富，主要河流有6条，即金沙江—长江、澜沧江、红河、南盘江、怒江和伊洛瓦底江，加上600多条干支流河道总长14200公里。其中，可开发利用航道8000多公里，可发展航运的湖泊30多个，各种水库5500多座。其中澜沧江—湄公河、红河、伊洛瓦底江等出境水运通道，金沙江—长江和右江—珠江为出省水运通道，其中澜沧江—湄公河一江连六国。云南构建“两出省、三出境”水运大通道格局优势突出，内河航运开发潜力巨大，建设与发展前景广阔。

　　为推动新时代云南水运高质量发展，云南将重点抓好以下几方面工作：一是着力推进水运通道贯通建设与拓展延伸。重点加快推进金沙江—长江干线、右江—西江航运干线、澜沧江、红河、中缅陆水联运通道等五条水运通道的建设，稳步推进水运通道向中上游、支流等沿线拓展延伸。二是加强规模化港口建设。着力加快水富港扩能二期和东川枢纽港建设，加强景洪港、关累港扩能、临沧港、富宁港二期建设，适时推进河口港、元谋港、会泽港等建设。同时加快金沙江下游、澜沧江中、上游，怒江中、下游，瑞丽江、龙川江等航运基础设施综合建设。三是加强库湖区便民航运基础设施建设。进一步完善金沙江、澜沧江、怒江、南盘江、瑞丽江、龙川江等库湖区以及西部便民码头和渡口相应安全管理等基础设施。四是提升水路运输服务能力，推进水运与旅游融合发展。积极推进船舶装备水平提升，加强客运市场管理，积极发展库湖区生态休闲旅游客运等。五是推动水运绿色发展，强化水运科技保障。重点加快绿色航运法规体系建设，绿色港口建设，加强水运动态感知网络覆盖，提升水运智能综合信息服务能力。六是加快建设现代海事服务体系。加快建设水上安全监管与搜救系统，提升海事监管水平，健全海事法律体系，建设防污清污机制，推进海事信息化建设，加强海事人才队伍建设。