深圳地铁车厢拥挤度智能显示系统演示图

　　据介绍，电子显示屏以不同颜色、数量的卡通小人提示不同的拥挤度。当显示屏上的车厢显示一个至三个绿色卡通小人，代表这节车厢有座或载客较少；如果显示有四个黄色小人，代表这节车厢乘客较多；如果显示五个红色小人时，则表示这节车厢严重拥挤。

　　通过这种简单直观的方式，深圳地铁把每一趟即将到站列车各车厢的拥挤情况，实时反馈给候车乘客，指引乘客精准选择相对宽松的车厢，舒适出行。

　　针对乘客对车厢温度的不同需求，深圳地铁研发推出了“同车不同温”模式，在不同车厢张贴了“强冷”“弱冷”标识，便于乘客自行选择。

　　针对乘客“希望在车厢显示屏上看到更多车站周边信息”的诉求，深圳地铁研发推出了“列车动态地图”，便于乘客提前了解车站的楼梯、电梯、洗手间和周边地理等信息。

　　在这一系列 “黑科技”中，最令乘客吴先生满意的要数2021年4月上线的客流监测预警系统。

　　“前阵子，我在1号线高新园站不小心丢失了行李，借助客流监测预警系统很快就找回了失物。”吴先生说。

　　据介绍，客流监测预警系统通过大数据和云计算，可对出入口、通道、站厅等公共区域高清摄像头上传的海量视频画面进行实时运算分析。

　　深圳地铁数据系统

　　当有人员在扶梯上发生逆行、摔倒等突发事件时，车站内的高清‘眼睛’会通过画面分析第一时间自动报警。相比以往依靠人员巡站和等待乘客求助，工作人员将更加快速地到场处置。据了解，目前使用频率最高的是针对轮椅人士出行的提醒。当轮椅乘客搭乘出入口垂梯时，系统会自动预警，提示工作人员前往协助。

　　鉴于现有闸机容易磕碰到老人和小孩，深圳地铁正在研究下一代闸机，力图通过视频识别进行行为分析，实现更快捷更安全的出行。

　　总之，满足乘客安全舒适便捷出行需求是深圳地铁进行科技研发的方向。