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高新高速公路公司扎实开展收费稽核工作

时间:2021-09-27作者:佚名来源:山西省交通运输厅

  抓好稽核管理“四道关” 构建追逃治漏“防火墙”

  ——高新高速公路公司扎实开展收费稽核工作纪实

  为保障高速公路收费工作秩序,营造高效畅通的良好运营环境,高新高速公路公司坚持“客户利益优先”原则和文明稽核、文明服务、依法追缴工作作风,围绕“减存降增、提质增效”,推进“数据稽核、特情管控、素质提升、管理增效”深度融合、良性互动,抓好稽核管理“四道关”,构建打逃治漏“防火墙”,为实现通行费“应收不漏、颗粒归仓”奠定坚实基础。截至目前,累计追缴车辆2742车次,追缴通行费14.65万元。

  抓实数据稽核关减少收费特情存量

  2021年6月,按照交控集团关于深入开展收费稽核专项排查整治行动工作要求,高新公司全面开启省级平台推送数据稽核工作。面对省级平台首次推送的1653条数据,稽核部门不等不靠,主动作为,深入收费站调查研究,召开座谈会集思广益,按照“分工协作、先易后难、共同攻关”的工作思路,全力抓实收费数据稽核工作。为提高推送数据稽核效率和稽核质量,司站两级稽核人员群策群力、通力配合。公司稽核人员负责屏蔽介质数据稽核、站级提交数据审核、与省级平台协调沟通等工作;收费机电部业务骨干负责提供全方位、全天候技术支持,就数据稽核的“疑难杂症”把脉问诊、开方祛病;站级稽核员则加强交流沟通,互学互帮、加班加点开展数据稽核;让“严格规范收集提交证据,不漏掉一辆逃费车,不误查一辆正常车”的严谨工作态度蔚然成风。

  截至目前,累计完成省级平台推送逃费数据稽核1866条,发起追缴工单467车次,如期完成了数据存量特情稽核工作。

  抓早特情管控关降低特情数据增量

  “既要依托大数据事后稽核,工单追缴,更要主动出击,关口前移,构建治漏防火墙”。这是高新公司深入分析推送数据,总结稽核工作得出的启示。为此,公司稽核人员主动出击,关口前移,一方面全量复查2020年5月6日以来通行时间异常车辆,另一方面开展常态化特情审核工作,将构建治漏防火墙作为工作重点。

  通过全量复查通行时间异常车辆和ETC牵引车辆,共计确认超时行驶漏费839车次,丢轴漏费621车次。细查深挖单车5次以上逃漏费车辆26辆,合计确认逃漏费9462元/974车次。

  “出口特情是显性漏费,入口特情是隐性漏费,既要抓好收费发卡,也要抓实治超检测;既要做好特情处置登记,更要做实特情管控”,这是高新公司收费人员在日常工作中提炼出的工作方法。为此公司强化全员责任意识,严格落实治超员治超检测丢轴驶入责任,收费员现场规范特情处置责任,全量复核特情日清月结班长责任。强化细节管控,针对丢轴驶入、短途超时、计费异常、跟车蹭车、非正常回收卡等,每一项特情收费员都认真研究,细心处置。强化效率提升,对发现的特情做到第一时间处置、第一时间反馈、第一时间审核,第一时间追缴,跑出了数据稽核“加速度”。同时,公司收费机电部工作人员每周至少有4个工作日进站进岗亭,对日常特情审核工作督导检查交流,进一步推动工作效能提升。

  通过持续努力,省级平台推送稽核数据由首次推送的1653条,降至每月少于70条,构建追逃治漏防火墙效果初现。

  抓活素质提升关提高稽核工作能力

  “让每一名员工在每一项特情记录、每一次特情处置、每一个案例分析、每一项运维指标中学习业务,提升自我”,是高新公司以“学的能用、学的管用”为出发点和落脚点,积极探索、创新应变,将“要我学”变“我要学”的生动体现。

  公司及时总结特情稽核经验,编写《收费特情管控与排查探讨》《收费站车道特情处理流程(试行)》以及《常见逃漏费类型案例分析》等培训资料,通过“以案说事、以事破案”等喜闻乐见的方式,开展现场培训、交流探讨,达到教学互长的效果。通过素质提升活动的开展,在收费稽核工作中涌现出一批全省小有名气的稽核业务能手,锤炼了多名优秀班组长,培养了数位既能机电运维,又能收费稽核的复合型员工,为公司收费稽核工作储备人才,增强了力量,提升了能力。

  抓强协同联动关增强收费管理效能

  高新公司以问题为导向,围绕收费稽核抓强协同联动,细化“治超检测车牌对、轴数对”,“入口发卡车牌对、车型准”,“收费特情处置好、记录准”,“票证结账把关严、账目清”,“审核稽核早发现、全追缴”等考核指标,推动构建收费稽核与治超检测、收费发卡、票证结账、机电运维等工作有机融合、良性循环,互相促进、共同提高的工作体系,提升收费管理效能。

  为助力收费一线员工提高ETC车道特情管控效果,公司收费机电部经多次试验,成功研制了“ETC车辆通行状态智能监测系统”。监测系统自主对ETC车辆通行状态实时监测,车辆通行异常时自主语音播报提示,收费人员可在第一时间到相应车道处置特情,引导车辆有序通行。监测系统运用以来,不但提升了ETC客户体验感,还最大限度地降低了ETC车道跟车蹭车逃漏费风险,因其性能可靠、助力有效,被收费人员一致赞誉为不可或缺的“好助手”!

  与此同时,高新公司着力解决稽核工作“最后一步”的难点和痛点问题——追缴难,主动同高速交警协调沟通,争取支持,开展电话追缴、补费告知等工作,将“沉寂名单”唤醒,将“颗粒归仓”落实。

  收费稽核是一项持续性长期工作,高新公司将继续优化工作机制,完善工作流程,严肃工作纪律,净化收费秩序,确保通行费应收不漏,坚决堵住通行费漏洞,努力营造风清气正、和美畅安的高速公路通行环境。

  (郭明亮)


原文链接:http://jtyst.shanxi.gov.cn/sxxyyw/195152.jhtml
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