9月27日上午，巫山县道路运输事务中心组织道路运输企业前往郑万高铁巫山站，调研旅客运输接驳工作。围绕公交车间隔时间的设置、公交城区线路规划、高铁站场内各交通方式的组织设置和规划等方面展开激烈的讨论。
    据了解，郑万高铁巫山站位于巫山桂花新村，距巫山县江东组团约5公里，距巫山县人民政府约9公里，该车站为中型车站，同时也是郑万高铁唯一县级始发站。建成后，不仅能拉动巫山当地的经济社会发展，同时，也对三峡大坝-巫山-神农架旅游大金三角，以及奉节-巫山-巫溪旅游小金三角产生积极拉动作用，更能对所有库区区县旅游、产业发展产生深远的影响。
    县道路运输中心负责人介绍，在郑万高铁即将开通之际，为更好服务群众出行，由县道路运输中心牵头，加强与高铁、旅游等部门的沟通，在高铁站合理规划布局营运车辆进出站通道、落客区、候客点等，并积极争取在高铁站设置综合办公室，便于进行调度管控和信息发布等，确保高铁开通后，高铁站、城区、景区无缝衔接。
    同时，县道路运输中心要求客运企业要讲政治、听指挥，打破传统划片经营观念，积极应对高铁建成通车后对巫山县道路客运格局带来的挑战，围绕“打造人民满意的道路客运体系”，共商对策，促进道路运输行业健康发展。要求公交车、出租车、网约车、旅游包车、客运班车等按照“安全便捷、无缝衔接、高效服务”指导思想提前谋划，做好线路规划和调整申报工作，定线旅游车辆要畅通散客“下高铁、进城区、入景区”通道，按照巫山县神女景区5A创建工作要求，同步开通高铁站与游客中心公交线路。
    下一步，县道路运输中心将挂图作战，绘出“路线图”，确定“时间表”，制定“任务书”，压实责任、科学调度，确保高铁通车当日公交接驳运输到位。（巫山道路运输中心 龚声宇）