观光小火车、人工沙滩、田园迷宫，一间间网红民宿“坚果屋”点缀在园区的小路间，竹篱笆栈道上游客纷纷驻足拍照……10月的滇西秘境，稻田金黄，与村舍、江水构成了一幅生动美丽的乡村画卷。今年国庆黄金周，大滇西旅游环线上的大理、丽江、迪庆备受游客青睐，入围热门旅游目的地，“昆明—大理”也上榜热门铁路线路。

　　随着大滇西旅游环线区域交通基础设施日渐完善，沿线交旅融合蔚然成风。作为交通强国云南建设试点工作的重要内容，大滇西旅游“8”字环线将在2025年全线贯通，届时必将带来更高品质的快旅慢游出行新体验。

　　全面开放交通投资和建设市场

　　滇西地区集中了云南大部分的优秀旅游资源，但现有的滇西旅游线路均把滇西切分成了几段。2019年4月开始，“大滇西旅游环线建设”成为云南推动旅游业高质量发展、打造“生物多样、生态优美、文旅融合、路景一体、智慧友好”的世界独一无二旅游胜地的重要战略举措。

　　大滇西环线交旅融合建设试点以来，云南加快推动“大理—丽江—香格里拉—德钦—贡山—福贡—泸水—腾冲—梁河—盈江—陇川—瑞丽—芒市—保山—大理”大滇西旅游公路环线建设，推动环线内县域高等级公路互通、所有乡镇硬化公路连通，打造大理—丽江—香格里拉和大理—保山—瑞丽两条铁路精品线路，推进大滇西旅游环线机场开通至国内重点城市航线，推进环线内机场间新开环飞航线，逐步发展环线内通用航空短途运输。

　　为实现大滇西环线交旅融合发展、永续发展，云南在资金政策方面采取了一系列保障措施。鼓励各州、市政府采用发行政府专项债券、资源（资产）换资金、“交通+综合开发”、盘活公路存量资产、规范推行PPP等方式，多渠道筹措建设资金；坚持激发市场主体积极性，全面开放交通投资和建设市场，鼓励和支持具备实力的各类市场主体通过“BOT+EPC”“BOT+EPC+政府补贴”“股权合作+BOT+EPC”等模式，以独资、参股等方式参与交通投资建设运营。

　　提升一体化“门到门”出行体验

　　日前，云南出台《大滇西旅游环线区域综合交通规划》（简称《规划》），推动交通运输与旅游融合向深层次发展。除构建形成“两环五翼多点四带”的大滇西旅游综合立体交通网骨架格局外，《规划》还提出拓展交通基础设施的旅游服务功能，完善旅游集散与咨询服务体系，打造高品质服务区和交通枢纽等。

　　根据《规划》，云南将通过打造高品质车站、“美丽铁路”，增开特色旅游专列等方式，赋予铁路设施旅游服务功能；打造精品公路旅游产品，结合大滇西旅游环线内部风情小镇、特色村寨、汽车露营地等旅游设施布局，形成有广泛影响力的“美丽公路”旅游线；开发低空旅游线路，开发空中游览、航空体验、航空运动等航空旅游产品，引导低空旅游产业园、通航旅游小镇与飞行营地发展；打造生态航运旅游产品，开发水上观光、漂流、通航旅游风情岛、夜景航运观光、红色航运旅游等特色的航运旅游产品。

　　云南将挖掘“茶马古道”“滇越铁路”等具有重要历史文化价值的交通遗迹遗存；推动公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级；在机场、车站、景区等区域，开展“零换乘”、自动驾驶游览等交旅融合示范应用；建立交通运输、旅游等跨部门数据共享机制，为公众提供多样化交通出行、旅游等综合信息服务，提升一体化“门到门”的出行体验。