10月9日，中铁上海工程局常熟制梁场负责的南沿江城际铁路10标无砟轨道工艺性试验，顺利通过南京铁路枢纽工程建设指挥部验收。

　　无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序，而无砟轨道工艺性试验是无砟轨道施工前的必要环节，常熟制梁场自8月18日启动灌板，通过模拟全天不同时段、不同工况的灌注情况，历经24块CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板浇筑工艺性试验，对自密实混凝土的性能各项指标进行了试验检测、数据收集、分析总结，并在实验中不断改进工装设备、优化工序工法，形成了成熟的无砟轨道施工工艺、施工方法，为后续标段无砟轨道施工提供了经验积累和重要技术支撑。

　　据悉，南沿江城际铁路工程站前10标，正线里程DK257+052.76-DK281+120.487，正线长度24.068公里，包含桥梁9座(22.22km)，路基1段(1.795km)。无砟轨道的范围为DK257+052.76-DK274+847.99，双线设计长度17.795公里，共铺设及精调轨道板6578块。此次无砟轨道工艺性试验通过验收,标志着南沿江城际铁路10标无砟轨道施工即将正式拉开序幕，为南沿江城际铁路下一步铺轨施工提供了有效保障。

　　（苏州市铁路办）