近日，全省党史学习教育“我为群众办实事”实践活动典型案例发布，我厅选送的《着力打造“家门口的公交”，服务群众便捷出行》案例成功入选。

　　近年来，我省交通运输部门坚持以人民为中心，以满足群众对美好交通的新期待为出发点和落脚点，瞄准群众普遍反映的运输方式衔接不紧、换乘难等民生痛点，在福州、厦门率先构建“微循环”公交服务体系，实现地铁与公交优势互补、高效衔接，大力改善群众出行体验，加快补齐民生短板。

　　一是科学规划线网，提升群众出行获得感。线上线下多渠道搜集群众诉求进行科学分析，积极优化调整公交线网和运营时间，精准匹配群众需求。大力发展地铁接驳专线，市民乘坐地铁到达某一站点后，可通过接驳专线快速往来地铁站周边区域，充分满足距地铁站点3-5公里半径范围内的大型居住社区等人群的出行需求。

　　二是优化服务品质，提升群众出行幸福感。制定运营服务质量考核办法，细化服务标准，通过第三方考核等方式，科学评价公交服务质量，并将服务质量和财政补贴相挂钩，“倒逼”公交服务水平提升。新增红色文化印记公交线路，将微循环公交打造成红色文化“传播者”、党史学习教育“动员者”，讲好“行走的党史课”。

　　三是科技赋能交通，提升群众出行安全感。加强公交智能化系统和大数据分析应用，开通智能化系统调度、公交电子站牌、手机端车辆运行状态实时查询等功能。采用360°全景安全环视系统等智能化设备，实现出行高品质精准定位及需求定制，满足乘客多层次和差异化的出行需求的同时，提升行车安全性。

　　截至目前，全省公交线路共2255条，公交线网总长度达4.1万公里，累计开通“微循环”公交线路81条，投放车辆336辆，其中地铁接驳线路60条。福州、厦门等大城市公交线网密度已超过3.7公里/平方公里。（厅直机关党委、省运输中心）

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原文链接：http://jtyst.fujian.gov.cn/zwgk/jtyw/gzdt/202110/t20211025_5748635.htm
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