10月22日上午，船舶碰撞桥梁隐患治理专项行动（盐河、苏北灌溉总渠）部分桥区段航道疏浚工程施工图设计审查会召开。省交通运输厅港航中心、淮安市港航中心、淮安区港航中心等单位及特邀专家参加会议。

　　随着公路、铁路等交通基础设施快速发展，跨越内河通航水域的桥梁不断增多，加上船舶日益大型化发展，船舶碰撞桥梁的风险日趋加大。按照有关文件要求，淮安市港航中心已于前期对辖区内跨越盐河、苏北灌溉总渠等航道的桥梁桥区水域地形及断面进行测量。

　　该项目一方面对其中存在淤积的14座桥梁桥区水域进行疏浚，桥区段航道疏浚总里程累计约6.24km，计划于2022年3月底前完工。另一方面对苏北灌溉总渠G233大桥至下游6公里段航道进行疏浚。随着航段内船舶逐年增加，致使船舶超航道等级限制航行的现象较为普遍。在每年枯水季节时，船舶易出现托底现象，对地方经济发展产生了一定影响。鉴于苏北灌溉总渠的航运重要性，按照Ⅳ级航道标准疏浚，疏浚项目实施边坡部分塌方后仍不影响现状航道航行。该项疏浚工程的实施将提高全市航道通航保障能力，保障干线航道跨河桥梁安全和船舶航行安全。

　　会议听取了设计单位对本次航道疏浚工程施工图设计的汇报，经过认真评审讨论，与会专家和代表认为施工图设计文件符合相关规范要求、内容齐全完整，达到了施工图设计文件的深度要求，经修改完善后可以作为工程实施的依据。下一步，淮安市港航部门将严格督促设计单位修改完善施工图设计，尽快上报施工图设计和预算，推进项目顺利实施。