新华网福州10月29日电（刘丰） 10月28日10时20分，值班人员按下开启按钮，福建闽江水口水电站枢纽坝下水位治理与通航改善工程一线船闸门缓缓打开，5艘货船依次平稳通过船闸并经过宽阔的下游引航道进入闽江航道。在历经6年的艰苦建设后，水口坝下工程一线船闸试通航成功。

　　此次试通航标志着闽江水口段航道全线贯通。据悉，由上游水口水电站通航枢纽（水口船闸、升船机）、下游水口坝下工程船闸“两闸一机”组成的闽江水口航运枢纽将实现从最低年通航44天到365天全天候通航的跃升；闽江南平至福州段通航能力由500吨跃升至1000吨，年通航能力预计达到1400万吨，每年为闽江流域过往船只节约运输成本近14亿元；与下游的福州马尾港、江阴港组成联运体系，南平市与三明、闽清等闽江沿岸区域也将形成完整的内河运输体系。今后，闽江水口航运枢纽将发挥内河航运运量大、成本低、能耗少、污染小的优势，助力“双碳”建设，开启闽江崭新的航运时代。

　　 附件下载

原文链接：http://jtyst.fujian.gov.cn/zwgk/jtyw/mtsy/202110/t20211029_5753042.htm
[免责声明] 本文来源于网络转载，仅供学习交流使用，不构成商业目的。版权归原作者所有，如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间处理。

>>上一篇：省交通运输工会检查验收长沙航道管理局“模范职工小家”创建工作

>>下一篇：水口坝下船闸试航成功 闽江黄金航道迎来复苏