10月30日上午,长沙地铁6号线韶光站施工现场,最后一对钢轨精准完成了接头焊接,至此6号线正线顺利实现“轨通”。

　　这一重要工程节点的圆满收官,为长沙地铁6号线后续各设备施工、车辆调试提供了有利条件,也为该线路如期试运行和初期运营奠定坚实了基础。

　　除实现“轨通”外,6号线还实现了单回路“环网电通”,通信系统“传输通”。目前,车站装修及设备安装各项工作稳步推进,全线风管安装已完成87%,给排水及消防管道安装完成90%,公共区精装修完成70%,通号等专业施工以及综合联调联试等工作有序开展,全体建设者正全力冲刺试运行目标。

　　长沙地铁6号线全长48.11公里,全线设车站34座,西起梅溪湖片区,东至黄花国际机场,为目前长沙地铁在建最长的线路。6号线是长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线路,更是长沙市轨道交通领域首个PPP项目。对提高政府资金效益、激发市场主体活力、培育经济增长动能具有重大意义。

　　线路建成开通后,将串联河西城际轨道枢纽和黄花机场,有效加强河西副中心与城市主中心的联系,对加快构建“大交通”高质量发展新格局,为全面建设以“三高四新”为引领的现代化新长沙强化交通支撑。