5月25日，省交通运输厅副厅长田林带领厅建管处、财务处、省综合行政执法局、省公路造价站、省公路建设中心相关人员到吉黑高速哈五项目推进工程建设工作，并就征地拆迁等事项与项目沿线地方政府和相关职能部门进行了现场推进，就“双业主制”责任落实进行了督导。哈尔滨市交通局、阿城区政府和五常市政府有关人员参加推进会议。

　　田林副厅长一行沿吉黑哈五项目主线实地察看了工程建设情况，先后深入桥梁工程B4标段的预制梁场、智能钢筋加工车间、水泥砼拌和站及桥梁工程B1标段拉林河大桥施工现场、路基工程A10、A9、A3、A2标段路基施工现场，了解目前项目施工进展情况和在征地拆迁工作中遇到的难点问题，并对加快推进项目建设提出了意见和要求。

　　工作组指出，2022年度，吉黑哈五项目路基土石方任务量巨大，全线剩余利用方和借土填方共一千四百万立方米，还要完成不低于30%的路面工程，吉黑项目办和全体参建单位要统一思想、提高站位、倒排工期、细分节点、量化目标，采取有效手段、加大生产要素配置，在目前施工基础上，快速形成“大干快上”局面。同时，要围绕制约性因素，创新工作思路，着力破解项目在征地拆迁等方面的难题，为吉黑项目完成年度目标任务提供坚强支撑和保障。

　　田林强调，吉黑项目是省政府确定的省级重点项目之一，社会影响力有目共睹，建设中心和项目办要破解难题，全力推进项目建设。一是要压实各方责任。厅建管处要统筹推进，公路建设中心发挥主体作用，深入一线，靠前指挥，第一时间掌握项目情况和问题，及时上报项目存在的问题，第一时间解决问题；沿线地方政府要落实《双业主制》责任，进一步加大征地拆迁力度，为保证项目整体建设工期，要在6月10日前完成剩余征地拆迁工作，按计划完成剩余电力电讯迁改工作，确保在6月15日前实现全线贯通，打通项目“断点”。二是要科学摆布，采取有效措施。立即制定施工《大会战方案》，6月1日起实施，内容要全面，措施要可行；要统筹推进路基工程和路面工程施工衔接，在路基施工中采取必要措施，解决“当年路基当年路面”的质量隐患，要在8月中旬具备路面基层施工条件；项目管理人员要全面深入施工一线发现问题、分析问题、解决问题。三是要加大生产要素投入。结合实际情况每个路基施工标段再增加1-2个土方施工作业面，取土场要进一步增加设备投入，确保土源供应；施工作业人员和监理、检测人员要双班配置，“人停机不停”，确保 24小时作业和检测。四是同步推进排水防护工程施工。对于具备条件的路基段落要尽快开展排水防护工程施工，保证路基排水顺畅、不受冲刷，今年要确保完成80%的排水防护工程任务。五是要做好备料工作。项目办要统筹各参建单位破解地产材料供应“梗阻”，确保路面基层碎石和沥青面层碎石供应和储备。六是要尽早完成附属工程招标工作。建设中心和项目办要统筹推进项目实施，在7月15日前完成交安、机电和房建工程招标工作；在9月20日前完成绿化工程招标工作。七是要进一步强化安全管理工作。要严格落实国务院安委办、省安委办和省交通运输厅安全生产各项要求，结合目前桥梁施工已经进入到上部工程施工阶段，高空作业、临边工程作业和现场用电要强化管理、规范施工；路基工程中车辆运输管理、平交道口管理和施工作业现场机械设备管理是重点管控部位，也是重点安全风险点，要加强安全管理力度，做到“全方位” 、“全覆盖”。八是要进一步做好疫情防控常态化管理工作。吉黑哈五项目主体工程参建单位31个，其中有11个单位来自省外地域，疫情防控压力巨大，要落实疫情防控各项责任，结合项目施工情况开展点对点施工，对进场人员建立“一人一档”备案制度，对办公和生活环境每天做好消杀工作，对参建人员做好测温采集等工作，确保疫情防控常态化管理得到全面有效落实。

　　吉黑项目办立即组织参建单位学习贯彻工程建设推进会议精神，明确下一步工作重点，采取相关落实措施，正式拉开项目建设高潮，确保完成年度施工生产任务，力争超额完成30%。(黑龙江省公路建设中心供稿）